國內鋼市第三季度深陷負利困局，但9月下半月，鋼鐵業初現回暖，這也讓持續低迷不振的鋼市重新獲得了生機。

　　經歷過三季度的大幅下跌后,9月初鋼價觸底反彈。“十一”期間,鋼坯價格也出現170元/噸的大漲,鋼市實現“開門紅”。9月末，中國鋼鐵工業協會CSPI鋼材綜合價格指數環比上升0.92點,升幅為0.91%,是連續四個月下降后的首次回升；10月份末，CSPI國內鋼材綜合價格指數較9月末上漲2.94點,升幅為2.94%,回暖趨勢持續。

　　從9月14日起,鋼廠的出廠價漲了,自己之前低價從鋼廠進的貨,竟然有利潤了。雖然利潤不多,最多也就100元的利潤,屬于微利,但總比負利強得多,不至于拿到貨還沒賣就賠錢。而且,最近一段時間價格比較穩定,漲跌都是30元、50元的幅度,沒有大起大落。”

　　分析師表示,與9月初相比,好的鋼鐵廠利潤率都達到了10%,刺激了鋼廠的生產熱情,鋼廠開工率大幅提升。在鋼價大幅反彈的同時,作為原材料的鐵礦石和焦炭價格也出現了較大幅度的回升。

　　鋼鐵業似乎正向著回暖的趨勢良性發展。但分析師指出,這種回暖目前來看只是暫時的。“因為經濟的基本面沒有大的改變,現在鋼鐵需求的增長主要來自鐵路等基建工程,它們年底要完成工作計劃,在沖量,但這樣的進度不可能一直持續下去。”

　　分析師對目前的回暖形勢也有著清醒的認識。“鋼價能否企穩還得看供需,目前供給在大量增加而需求則在萎縮,所以鋼價后市堪憂。自我感覺今后的鋼鐵價格將圍繞成本上下波動,這也就意味著我們很難獲得超額利潤。”

　　但對于第四季度的來臨，鋼市將面臨需求銳減的威脅，北方工地開工率進一步縮減，市場運行脈搏將逐步趨弱，近期產量和庫存雙降再度釋放積極信號，對于后期鋼價走勢，市場看法分歧也不斷加大，市場普遍認為，四季度鋼鐵業盈利將有所回升，但對于鋼價上漲仍存阻礙因素。