2017年3月27日上午9：16，武鋼中厚板分廠（青山產(chǎn)線）軋完的最后一塊鋼板，這標(biāo)志著生產(chǎn)了50年零7個月的武鋼中厚板從此謝幕。為此不少武鋼職工感慨：從前每天罵你百十回，明起魂牽夢繞萬千次……小編也由此感慨頗多，特此整理武鋼中板停產(chǎn)前生產(chǎn)狀況及市場投放情況，并探究此次停產(chǎn)對武漢中厚板市場帶來的影響。

一、回顧武鋼中厚板廠輝煌歷史

經(jīng)歷了50年的武鋼中板廠，圍繞著調(diào)結(jié)構(gòu)、拓市場的指導(dǎo)方針。一路走來，克服了許多設(shè)備和生產(chǎn)組織上的困難。一次又一次摸索新的生產(chǎn)方式，生產(chǎn)品種涵蓋造船板、橋梁板、普板、低合金、高強(qiáng)板、耐磨板以及部分特鋼等等，軋制合格率不斷提升。2014年5月份以來，武鋼中厚板分廠連續(xù)兩個月實(shí)現(xiàn)了某規(guī)格極薄材產(chǎn)量3000噸的突破，且保證了3萬噸的月繳庫量，合格率達(dá)到97%以上，創(chuàng)歷史最好水平。在當(dāng)時，極薄材產(chǎn)品交貨厚度已超過該廠軋機(jī)設(shè)計極限，極高的不平度要求更是中厚板產(chǎn)品的行業(yè)極限。除此之外，武鋼船板鋼獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號；汽車板、橋梁用鋼、壓力容器鋼等優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品在國內(nèi)外市場享有廣泛的聲譽(yù)，“武鋼牌”被評為全國馳名商標(biāo)，長期擁有行業(yè)內(nèi)較好口碑。

二、去產(chǎn)能背景下合并重組

近年來，由于經(jīng)濟(jì)形勢的變化，政府貨幣政策由寬轉(zhuǎn)嚴(yán)，使得市場熱錢逐漸退市，貿(mào)易商訂貨規(guī)模逐漸縮小，且不少鋼廠也對需求偏弱的品種進(jìn)行一定程度的減產(chǎn)。隨著鋼鐵行業(yè)進(jìn)入低谷階段，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致鋼企利潤空間被壓縮至負(fù)數(shù)。為化解產(chǎn)能過剩、提高行業(yè)的集中度，2016年，武鋼集團(tuán)和寶鋼集團(tuán)合并重組為寶武鋼鐵集團(tuán)。在去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)的過程中，武鋼中板產(chǎn)線產(chǎn)量也在逐漸減少。同時，隨著造船產(chǎn)能過剩，造船行業(yè)長期處于供過于求狀態(tài)。去年7月，武鋼中厚板廠軋線產(chǎn)量更是由每月2萬噸的量減產(chǎn)至1萬噸/月，本次主要減少了造船板等品種產(chǎn)量，減產(chǎn)后武鋼中板市場主要投放占比情況如下：

三、探究武鋼中厚板廠停產(chǎn)影響力

從歷年來武漢中厚板資源流動性來看，最早在武漢市場流通量較大的春冶、華偉、兆順、長達(dá)、飛達(dá)、西城等華東地區(qū)板材資源逐漸淡出本地市場。后另部分鋼廠因運(yùn)輸方便、地理位置優(yōu)勢、出廠價格優(yōu)勢等因素在本地逐漸崛起，如漢冶、萍鋼、邯鋼、天鋼、臨鋼等鋼廠。鄂鋼、武鋼雖為本地主導(dǎo)鋼廠，但因其中板訂貨成本偏高，直供比例較大，現(xiàn)貨市場占比一直難有突破。時至今日，受運(yùn)費(fèi)調(diào)整、鋼廠檢產(chǎn)、區(qū)域價差影響，當(dāng)前本地中厚板資源以鄂鋼、萍鋼、南鋼、漢冶、恒潤等鋼廠為主。從以上占比中也不難看出，武鋼中厚板在市場投放量僅占其產(chǎn)量15%以下，其現(xiàn)貨資源更少，幾乎無明顯流通。據(jù)了解，本次停產(chǎn)后，部分產(chǎn)量將轉(zhuǎn)至鄂州產(chǎn)線。本次停產(chǎn)對本地中厚板市場并不能造成明顯影響。但在高強(qiáng)板、耐磨板市場占比較大，短期或造成一定的供給方面缺口。

2016年7月15日，武鋼在“武鋼股份7月份部分產(chǎn)品銷售價格調(diào)整政策”的基礎(chǔ)上出臺8月份鋼鐵產(chǎn)品價格，其中軋板部分調(diào)價分為青山產(chǎn)線和鄂州產(chǎn)線兩部分，分別代表武鋼中板和鄂鋼中板。2017年3月中旬，武鋼在“3月份部分產(chǎn)品銷售價格調(diào)整政策”的基礎(chǔ)上出臺2017年4月份鋼鐵產(chǎn)品價格，其中軋板部分調(diào)價政策只出臺鄂鋼寬厚板價格信息。這也標(biāo)志著青山產(chǎn)線從此落幕，后期武鋼本部將無中厚板資源，而此產(chǎn)線今后將何去何從有待上級決定。

文末，小編想到一位武鋼職員所感：當(dāng)最后一塊火紅的鋼板在生產(chǎn)線上緩緩前行，似乎如我一般不舍，渾身透著悲壯與凄涼，慢慢退去火熱，歸于平淡！