就在鋼價節節下跌、大多數鋼廠看空后市之際，鋼鐵上下游之間的博弈也逐漸升溫。《經濟參考報》記者日前從一家鋼廠了解到，三大礦山在嚴格控制鐵礦石發貨量的同時，近期又“故伎重施”，頻繁進行現貨招標，希望通過強勢地位穩住并推升礦價。

“三大礦山通過公開招標的方式，讓更多貿易商和鋼廠相互競價，價高者得，繼而達到推高礦價的目的；從目前情況看，至少可以讓鐵礦石價格‘止跌’。”一位業內人士對《經濟參考報》記者說。

上述人士表示，最近幾周三大礦山的現貨招標格外頻繁，國內的鋼廠和貿易商都來參加，市場上本來認為礦石價格會跌到每噸170美元，但每一次招標價格都讓人“大跌眼鏡”。兩周前正是鐵礦石市場非常低迷之際，但必和必拓的一船63.5%紐曼粉礦成交價格達到每噸174.5美元。

令人擔心的是，憑借著三大礦山的壟斷地位，這些現貨招標已開始“奏效”。數據顯示，鐵礦石外盤報價從上周開始逐步上漲，目前63.5%印粉外盤價格在177至179美元/干噸，部分報價達到180美元/干噸以上。

實際上，這已不是三大礦山第一次通過“惜售”和“現貨招標”等方式哄抬礦石價格了。翻看以前的記錄可知，早在長協談判時期，三大礦山就曾在價格談判的敏感時期，用縮減供貨和現貨招標來推高鐵礦石現貨價格，從而為談判增加籌碼。

上述分析師說，三大礦山開始實行季度和月度定價方式，意味著三大礦山對價格的壟斷超出大家的預期，即使在鋼鐵行業利潤很低的情況下，他們依舊可以獲得極高的利潤。由于定價是依靠鐵礦石指數，圍繞這個指數價格的博弈也成為重點。三大礦山現貨招標的成交價格，也會成為鐵礦石指數的制定基礎，因此鐵礦石指數價格因“現貨招標”被推高。

“前幾個月，由于鋼廠開始采購更多的國內礦以控制成本，加上鋼材價格上漲，鋼廠的盈利有所增加。但目前鋼材價格已開始下跌，如果本來應同時下跌的礦石價格再次被三大礦山推高，下半年我們的日子會非常難過。”一位鋼廠人士在電話里對《經濟參考報》記者坦言。

值得注意的是，目前鐵礦石協議價格和現貨價格已開始出現倒掛。根據普氏指數測算，力拓三季度長協價格，算成粉礦61.5%(PB粉)離岸價為167.49美元/干噸；而同品種現貨礦到岸價為169.25美元/干噸，扣除8美元左右海運費，為161.25美元/干噸，差價約6美元左右。

“協議價格和現貨價格差價不可能長期存在，從三大礦山一直以來在鐵礦石定價模式上的強硬表現可以看出，他們肯定會通過各種手段(如控制發貨量等)來對抗鐵礦石市場下跌風險。”分析師在接受記者采訪時說。

"種種情況都再次印證了三大礦山的壟斷地位。"一位中鋼協負責人告訴《經濟參考報》記者，下半年我國鋼鐵行業的整體盈利仍堪憂，將面臨鐵礦石等原料價格居高不下、下游市場需求減少、宏觀政策收緊和信貸資金緊張等問題，這些都將影響鋼鐵行業利潤。

上述人士還表示，由于上游壟斷優勢以及我國鋼鐵行業對進口礦的依存度仍高，盡管目前鐵礦石價格有所回落，但繼續大幅下跌的可能性很小，可以預計下半年鐵礦石、焦煤等原材料的價格仍將處于高位。

"下半年鋼鐵行業好壞的關鍵要看產量。"我的鋼鐵網資訊總監徐向春接受《經濟參考報》記者采訪時表示，從目前的情況來看，下半年鋼材需求將有所回暖，而且礦石價格也從前期高位有所回調，鋼鐵行業的經營環境有所好轉，但這個時候應該特別警惕鋼產量創新高。

徐向春表示，鋼廠應合理控制產量，爭取達到供求基本平衡。因為產量增加的直接后果是增加對礦石等原材料的需求，三大礦山也會利用這一需求信號迅速拉高礦石價格，導致鋼廠后期的經營更加尷尬。另一方面，我國鋼廠應該繼續"走出去"尋礦，增加海外權益礦的比例，同時增加進口礦石的渠道，扭轉目前"受制于人"的局面。

來源：經濟參考報