新日鐵莫桑比克煤礦計劃2014年投產
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世界第四大鋼鐵生產商新日鐵稱,其位于莫桑比克太特地區的Revuboe焦煤項目預計2012年上半年開工建設,2014年投產。
世界第四大鋼鐵生產商新日鐵稱,其位于莫桑比克太特地區的Revuboe焦煤項目預計2012年上半年開工建設,2014年投產。
新日鐵與澳大利亞Talbot集團、韓國浦項鋼鐵共同擁有Revuboe項目,這是新日鐵首次在澳大利亞和加拿大以外的國家開發煤礦。待該項目達到滿負荷生產時的年產能預計為500萬噸,屆時新日鐵每年將獲得170萬噸硬焦煤供應,占其需求的約15%。
新日鐵原料及機械采購部門董事經理Shinichi Fujiwara稱:“煤炭供應來源的多樣化是一個戰略問題,我們需要考慮地理方面及來自印度和中國競爭增加的風險,澳大利亞昆士蘭州仍是公司主要的煤炭供應地區。”
他還表示,由于太特地區至貝拉和納卡拉港口的運輸存在物流問題,基礎設施建設將成為該項目的開發重點。目前,莫桑比克政府正研究改進900公里長的納卡拉鐵路,以及到2014或2015年完成連接太特地區和納卡拉港的200公里長鐵路建設。太特地區將成為一個新的焦煤供應地區,到2015年該地區煤炭產能將超過1500萬噸,到2020年進一步提至2000萬噸,而2010年的年產能為500萬噸。
來源:鋼聯資訊
新日鐵與澳大利亞Talbot集團、韓國浦項鋼鐵共同擁有Revuboe項目,這是新日鐵首次在澳大利亞和加拿大以外的國家開發煤礦。待該項目達到滿負荷生產時的年產能預計為500萬噸,屆時新日鐵每年將獲得170萬噸硬焦煤供應,占其需求的約15%。
新日鐵原料及機械采購部門董事經理Shinichi Fujiwara稱:“煤炭供應來源的多樣化是一個戰略問題,我們需要考慮地理方面及來自印度和中國競爭增加的風險,澳大利亞昆士蘭州仍是公司主要的煤炭供應地區。”
他還表示,由于太特地區至貝拉和納卡拉港口的運輸存在物流問題,基礎設施建設將成為該項目的開發重點。目前,莫桑比克政府正研究改進900公里長的納卡拉鐵路,以及到2014或2015年完成連接太特地區和納卡拉港的200公里長鐵路建設。太特地區將成為一個新的焦煤供應地區,到2015年該地區煤炭產能將超過1500萬噸,到2020年進一步提至2000萬噸,而2010年的年產能為500萬噸。
來源:鋼聯資訊