波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周一升至近九個月高位，延續幾近日的升勢，盡管升速有所放緩。

經紀商稱，船只日益供過于求，料在未來數月限制干散貨運費的上漲。

整體指數上漲0.57%，或10點,至1,750點，連續第四天上漲，而且來到自12月24日以來最高位。指數在上個月已觸及近七個月高位。

澳洲向中國的煤炭和鐵礦石出口增多，提振了海岬型市場。向日本的煤炭出口也增加。

“遠期運費協議(FFA)增勢放緩，且干散貨市場并沒有從較小型船只找到支撐，我們預期指數增勢將從當前水準放緩，并暫時歇息，”RSPlatou Markets周一表示。

8月稍早該指數連續18個交易日下滑后降至逾三個月來的最低。目前走勢仍然不穩，較上年同期仍低逾30%。

波羅的海海岬型船運價指數BCI上漲0.67%，平均獲利升至每日24,199美元，是自從去年12月20日以來的最高位.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI上揚0.25%，平均每日獲利為13,103美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

來源：鋼聯資訊