力拓3.1億美元投沿海水項目 以確保現產能擴產
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加快旗下鐵礦石大規模擴產計劃的進度,礦商力拓仍不遺余力。
加快旗下鐵礦石大規模擴產計劃的進度,礦商力拓仍不遺余力。
近日力拓發給《每日經濟新聞》記者的新聞稿稱,力拓將投資3.1億美元為西澳皮爾巴拉地區鐵礦石運營保證可持續的水供應,以確保有足夠的資源滿足現有年產能3.33億噸(Mt/a)的擴產。
力拓鐵礦石首席執行官山姆o威爾士表示,“這個決定有力地促進了我們的運營能力,對支持我們在皮爾巴拉的擴產是個重要投資。我們將確保未來有可靠的水供應,不會中斷當前的運營。”
據悉,上述所涉沿海水供應項目是要建成一個新的井場和管道系統,將于2013年中完工,屆時年產能按計劃將增加至2.83億噸(Mt/a)。而力拓將建造、擁有并運營位于潘那沃尼加鎮東南35公里BungarooValley南部的新井場,年出水量為100億公升(GL/a)。
《每日經濟新聞》此前報道稱,力拓去年啟動了一個5年之內將皮爾巴拉鐵礦產能提高50%的計劃,預計2015年該礦實現3.33億噸/年的產能。此前其宣布投資6.76億美元(其中,力拓將出資3.5億美元)用于項目前期工程與采購,即為該計劃的一部分。
擴產背后,直接牽動的是鐵礦石供需博弈。目前,國際礦商一致唱多鐵礦石,并在多個場合表示中國需求持續旺盛將一直維持鐵礦石高位。
記者了解到,未來五年,國際三大礦商均部署了大規模的擴產計劃。據澳大利亞現有礦山公司擴產計劃,到2015年,澳大利亞鐵礦石產量將提高至7億噸,增加70%。而巴西淡水河谷計劃產能年均增長12%,到2015年,產能將最高增加到5億噸(包括球團礦),增長61%。同時,印度、非洲、東南亞等地的新興礦山也將相繼投產。
而世界鐵礦石的重要輸入地--中國,則不斷顯示出鐵礦石對外依賴持續下降的信號,并對未來礦石供需趨向平衡抱有樂觀期待。
就在日前舉行的某原料論壇上,羅冰生就曾公開指出,今年前七個月,鐵礦石的新增進口量遠遠超過中國所需求的數量。“從鋼鐵的需求看,1-7月國產鐵礦石同比增長了21.9%,折合增加入爐礦4309萬噸。而按照1-7月我國鋼鐵產量計算,行業生產所需的入爐礦比上年同期增加了5306萬噸。后者減去前者,我國對進口鐵礦石需求的增量僅為997萬噸。而事實上,進口高價鐵礦石比上年同期增加了2814萬噸,富余1817萬噸。”
羅冰生告訴《每日經濟新聞》記者,從全球鐵礦石海運貿易的供需關系來看,全球供大于求的因素正在積累,并最終推進不合理的高價位進入下行通道。
數據顯示,今年上半年,我國從澳大利亞、巴西、印度、南非四個主要國家外,從其他國家和地區進口鐵礦石6463萬噸,占進口總量比重的近20%,提升速度非常明顯。
來源:每日經濟新聞
近日力拓發給《每日經濟新聞》記者的新聞稿稱,力拓將投資3.1億美元為西澳皮爾巴拉地區鐵礦石運營保證可持續的水供應,以確保有足夠的資源滿足現有年產能3.33億噸(Mt/a)的擴產。
力拓鐵礦石首席執行官山姆o威爾士表示,“這個決定有力地促進了我們的運營能力,對支持我們在皮爾巴拉的擴產是個重要投資。我們將確保未來有可靠的水供應,不會中斷當前的運營。”
據悉,上述所涉沿海水供應項目是要建成一個新的井場和管道系統,將于2013年中完工,屆時年產能按計劃將增加至2.83億噸(Mt/a)。而力拓將建造、擁有并運營位于潘那沃尼加鎮東南35公里BungarooValley南部的新井場,年出水量為100億公升(GL/a)。
《每日經濟新聞》此前報道稱,力拓去年啟動了一個5年之內將皮爾巴拉鐵礦產能提高50%的計劃,預計2015年該礦實現3.33億噸/年的產能。此前其宣布投資6.76億美元(其中,力拓將出資3.5億美元)用于項目前期工程與采購,即為該計劃的一部分。
擴產背后,直接牽動的是鐵礦石供需博弈。目前,國際礦商一致唱多鐵礦石,并在多個場合表示中國需求持續旺盛將一直維持鐵礦石高位。
記者了解到,未來五年,國際三大礦商均部署了大規模的擴產計劃。據澳大利亞現有礦山公司擴產計劃,到2015年,澳大利亞鐵礦石產量將提高至7億噸,增加70%。而巴西淡水河谷計劃產能年均增長12%,到2015年,產能將最高增加到5億噸(包括球團礦),增長61%。同時,印度、非洲、東南亞等地的新興礦山也將相繼投產。
而世界鐵礦石的重要輸入地--中國,則不斷顯示出鐵礦石對外依賴持續下降的信號,并對未來礦石供需趨向平衡抱有樂觀期待。
就在日前舉行的某原料論壇上,羅冰生就曾公開指出,今年前七個月,鐵礦石的新增進口量遠遠超過中國所需求的數量。“從鋼鐵的需求看,1-7月國產鐵礦石同比增長了21.9%,折合增加入爐礦4309萬噸。而按照1-7月我國鋼鐵產量計算,行業生產所需的入爐礦比上年同期增加了5306萬噸。后者減去前者,我國對進口鐵礦石需求的增量僅為997萬噸。而事實上,進口高價鐵礦石比上年同期增加了2814萬噸,富余1817萬噸。”
羅冰生告訴《每日經濟新聞》記者,從全球鐵礦石海運貿易的供需關系來看,全球供大于求的因素正在積累,并最終推進不合理的高價位進入下行通道。
數據顯示,今年上半年,我國從澳大利亞、巴西、印度、南非四個主要國家外,從其他國家和地區進口鐵礦石6463萬噸,占進口總量比重的近20%,提升速度非常明顯。
來源:每日經濟新聞