華菱鋼鐵9月29日發布公告稱，由于公司的外方股東安賽樂米塔爾派出的5名董事全部投票反對，公司原本計劃與華菱集團旗下的錫鋼集團進行資產重組的議案遭否決。

對此，華菱鋼鐵董秘陽向宏29日接受《第一財經日報》記者電話采訪時表示，何時再度重啟與錫鋼集團的整合還有待公司的討論，由于涉及解決同業競爭的承諾，也需要與監管層進行溝通。

不過，陽向宏也表示，盡管在此次與錫鋼集團的重組問題上中外股東存在分歧，但并沒有影響華菱與米塔爾在更大范圍上的合作，目前汽車板合資公司以及礦石采購方面的合作，仍在按照計劃向前推進。

華菱鋼鐵此前擬定的重組方案是，華菱鋼鐵以其持有的衡陽華菱鋼管有限公司67.13%的股權、現金2億元(含定向增發募集資金1.45億元)，其第一大股東湖南華菱鋼鐵集團有限責任公司(下稱“華菱集團”)以所持有的錫鋼集團100%的股權，共同增資投入湖南華菱鋼管控股有限公司(下稱“鋼管控股”)。

重組完成后，華菱鋼鐵和華菱集團分別持有鋼管控股69.77%和30.23%的股權，鋼管控股將作為公司鋼管業務的集中管理和運營的平臺，在營銷、采購、財務、投資、戰略規劃等方面實現集中管理，錫鋼集團和華菱鋼管將作為鋼管控股下屬的生產制造中心。

華菱鋼鐵一位內部高層告訴本報記者，將上市公司與錫鋼集團的鋼管業務進行整合，是華菱集團早在2007年就做出的承諾，主要是為了避免與上市公司的同業競爭，同時，如果將鋼管業務整合，也有利于業務的協同優化。

在去年12月公司制定整合的初步方案時，米塔爾方面也是同意的，不過由于今年市場環境發生了變化，華菱鋼鐵的扭虧也有不確定性。米塔爾方面考慮到錫鋼的產能利用率還不高，盈利貢獻還沒法體現，后期還要追加投入，認為這個時候注入上市公司不是很好的時點。

對此，長江證券的分析師劉元瑞29日發布的研報也認為，華菱鋼鐵目前正處于扭虧的關鍵時期，如果現在將錫鋼集團注入將增加公司運營負擔并使得扭虧存在一定不確定性，同時還不利于降低資產負債率，可能會增加風險。不過，也有分析師認為，由于華菱和米塔爾雙方合作存在分歧，盡早結束合作可能對公司的發展更有利。

對此，陽向宏指出，目前中外股東雙方在更大層面的經營合作上并沒有大的分歧，米塔爾此前承諾對華菱的熱軋基板的技術轉讓工作和汽車板合資公司的建設工作都在按照計劃向前推進，合資公司計劃2013年下半年開始試生產。

此外，雙方在鐵礦石采購方面的合作也正在洽談之中，目前安賽樂米塔爾自身已經擁有5000多萬噸的鐵礦石產量，還在進行擴產，預計2015年達到1億噸左右的產能，公司也會向包括中國在內的市場銷售礦石，因此華菱也希望與安賽樂米塔爾建立長期穩定的采購合作關系。

來源：第一財經日報