另外，中國鋁業(Aluminum Corp of China)表示，由于價格下降，需求疲軟，該公司將削減約18%的鋁年產能。

單尚華表示，他預計中國今年將生產大約5億噸鋼，比去年僅增加1000萬噸，且遠低于早些時候預測的5.2億至5.5億噸。

中國鋼鐵業受到全球危機的重創。這場危機不僅壓低了出口需求，而且已開始壓制國內需求。

作為行業基準的熱軋鋼板價格已從8月份每噸822美元的高點跌至本周的750美元。

一些鋼鐵廠已減產多至20%，以應對中國汽車制造商和建筑業需求的疲軟。

今年以來，中國汽車銷售的增速一直遠低于預期。經歷了連續幾年兩位數的增長后，明年的銷售可能會持平。

行業分析師預計，中國政府最近出臺的刺激國內房地產市場的舉措，至少要過6個月才能從建筑業傳導至鋼鐵業，引起鋼鐵需求的上升。最近幾個月，中國的房地產市場陷入了低迷。

咨詢公司SteelBusinessBriefing駐上海的亞洲研究經理格瑞姆•特萊恩(GraemeTrain)表示：“當前的需求形勢令人震驚，并且會一直持續到年底。”

他預測中國今年的粗鋼產量為5.05億至5.1億噸。

在以往的低迷期，中國鋼鐵制造商可以求助于出口市場。

但特萊恩表示：“今年不行了。出口需求正在下滑，并且看上去可能會在年底前崩潰。”他預測，中國2009年的鋼鐵產量將會低于今年的水平。

單尚華表示，在2009年的價格談判前，中國鋼鐵廠已開始接洽鐵礦石供應商，他們將向巴西、澳大利亞和印度的鐵礦石公司尋求統一的價格，并尋求統一現貨價格和合同價格。