“現在這市場還有什么好玩的？沒什么成交量，沒什么錢賺，風險遠比賺錢的機會多！”上海榮通貿易有限公司的老板王成(化名)如是說。

他的公司每年鋼材流通量在5萬噸左右，在他公司方圓3公里范圍內，有上千家像他這樣的鋼鐵貿易商。鋼材貿易是個龐大的市場，去年中國鋼材表觀消費量達6億噸，如果有一半直供下游客戶，那么就有3億噸要經過鋼貿商的倒手，即便每筆交易只流通一次，按每噸5000元計算，整體交易量和交易金額十分驚人。

現在市場情況很不好，王成說：“囤貨的成本很高，不敢囤貨，只有當多年的老客戶有需要時，我才會現找一些貨。”

中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專業委員會副秘書長盛志誠認為，鋼材貿易行業的本質就是低買高賣，吃差價。想要在這個市場生存下來，需要特別的“嗅覺和眼光”。要具備這種判斷力，除需掌握市場熱度和節奏外，還需關注宏觀經濟形勢、貨幣政策等。

王成對自己8月的市場判斷有點懊惱，因為9、10月鋼價突如其來的暴跌不僅讓他今年白忙活了，還虧了些錢。

與家電、汽車等消費行業一樣，鋼材貿易行業每年也有一波“金九銀十”的消費旺季，在旺季前囤貨很可能賺一把。不過，今年從9月中旬開始，國內鋼價出現一波大跳水，螺紋鋼在短短1個月時間內每噸就跌去600元。“600元�。∥覀冏詈玫臅r候1噸鋼材也就賺200元，今年很多時候每噸只能賺二三十元。”王成說。

雖然幾乎每年都會有一波或幾波快速下跌，但從2008年以來，鋼價的波動幅度明顯增加。在做了6年鋼貿生意的王成看來，今年市場很難做，不僅利潤薄，很難把握，而且波動與過去幾年都不一樣。

從今年3季度開始，鋼貿商深切地體會到資金壓力。王成有很多老鄉也做鋼材貿易生意，有的生意做得很大，每年的流通量有30萬至50萬噸。一位老鄉發牢騷說：“利息成本太高，質押不敢多做，萬一銷量周轉不過來，資金成本可能把每噸幾十元錢的利潤都吃掉。”

資金就是鋼材貿易的“血液”，很少有貿易商靠自有資金做生意，大都通過質押擔保從銀行融資獲取現金流。今年以來，存款準備金率上調，對鋼材貿易的“殺傷力”明顯。今年6、7月時，上海地區大額銀行承兌匯票的月利率為6%。，年化利率為7.2%，但9月中旬創出2008年以來新高，月利率達11.31%。。圈內還有消息稱，中國人民銀行已要求銀行對各地鋼貿質押融資進行清查，這對鋼貿商無疑是雪上加霜。

“下半年，一些實力不強的鋼貿商逐漸退出市場。以往市場火的時候，一手貨可能被倒5至6次，現在倒手2至3次都怕沒人接，怕砸手里。”盛志誠表示。

在資金面尚未明顯放松的大背景下，王成更擔心明年和后年。“市場資金緊張頂多是階段性的，也許扛一扛就過去了，但如果未來幾年市場需求減少了呢？”

在今年“金九銀十”落空前，市場原本期望保障性住房在三季度末進入全面的趕工期，同時一些基建項目也需趁冬天來臨前趕工，但這些均未如愿實現。中國鋼鐵工業協會首席分析師李世俊預計，“十二五”期間，中國鋼鐵工業將進入轉型發展方式的關鍵階段，鋼鐵消費的增速將降至個位數，預計粗鋼消費年均增長率僅為2%至7%。

“這顯然是噩耗�，F在市場信息透明，國內鋼材供應長期過剩，市場增長放緩，華東地區的基建也相對完善了……看情況吧，實在玩不了，那就不玩了。”王成已不敢想明年之后怎么辦，或者明年真可能是許多鋼材貿易商的“2012”。