15日最新數據顯示，新一期環渤海地區動力煤價格指數連續第十四周下跌，本期5500大卡動力煤綜合平均價格為777元/噸，累計降幅達到76元/噸，但下降幅度進一步收窄。

被視為中國煤炭市場“晴雨表”的秦皇島煤價也呈現下降態勢。除5800大卡動力煤價格保持不變外，其余煤種價格繼續下降5元/噸。秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤交易價格的中準水平降至770元/噸，比國家發改委規定的“電煤”最高限價已經低了30元/噸。

煤炭行業專家分析認為，近期以來，國內煤炭市場呈現煤價快速大幅度回落、海運費連續下調等狀態，主要由于并未改善的煤炭市場運行環境、持續低迷的動力煤供求所導致。目前，煤炭資源供大于求、進口煤沖擊沿海市場，下游電廠庫存高位等原因，增加了市場供大于求壓力。春節期間，各電廠日耗煤數量下降明顯，工業用電量快速下滑，市場需求持續疲軟，更是加速了市場煤價的下滑。

海運煤炭交易市場分析師指出，隨著節后工業企業的恢復生產，電廠耗煤的增加，以及大秦線即將展開為期一個月的春節檢修，沿海煤炭市場將由供大于求向供求平衡乃至供不應求的方向轉化，預計2月底環渤海煤炭價格有望企穩回升。

此外，截至15日，秦皇島港2-3萬噸船型至上海、張家港、廣州航向的煤炭海運費分別上漲3元/噸、2元/噸和4元/噸，改變了四個月以來的持續下跌局面。這反應沿海地區煤炭供求活躍程度先行指標的止跌回升，也預示著煤炭市場將迎來新一輪行情。