波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BADI周二連續第九個交易日上漲，因谷物需求上揚推升小型干散貨船運。

波羅的海干散貨運價指數上升5點或0.64%，至787點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

“亞洲市場對某些谷物商品顯示出穩健買興，尤其是對稻米，從而對小型干散貨船運的需求有所支撐，”Greekbroker Intermodal分析師George Lazaridis稱。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPNI下降0.23%，該型船舶平均獲利下滑19美元至6，843美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

Lazaridis預計，年內大多數時間對動力煤的需求將持續下降，因歐洲的需求下滑。但印度和土耳其等發展中國家的需求增長，最終或會提振整體船運貿易。

船運供應的增速將超過大宗商品的需求，料將在未來數月壓制干散貨運費的上漲。

海岬型船運價指數。BACI下跌0.46%。該型船舶平均獲利降至5，853美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。