波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周五進一步上漲,因小型船舶運費持堅。

波羅的海干散貨運價指數上漲8點或0.92%,至874點.本周共上漲50點,漲幅約6%.該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI漲1.46%.巴拿馬型船舶日均獲利升至7,772美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭和谷物。

輕便型船舶和超輕便型船舶的日均獲利分別升至7,691和9,946美元。

船舶供應的增長超過大宗商品需求已有一段時間,預計將抑制未來幾個月干散貨運價上漲。

干散貨運價指數今年迄今已下跌約50%。

海岬型船運價指數BCI跌0.61%,至1,466點.該型船舶的日均獲利降至5,392美元,今年以來累計降幅超過80%.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

RS Platou分析師Rahul Kapoor在報告中稱,澳洲主要鐵礦石出口港口Hedland港因熱帶氣旋Lua而關閉,將不利于安排船期活動。

受熱帶氣旋逼近澳洲西海岸影響,全球最大鐵礦石出口碼頭之一的澳洲Hedland港已關閉。