俄中兩國金屬礦藏開發領域又有新的合作進展。據報道，中國有色金屬建設股份有限公司將于2012年4月制定出投資開發俄東西伯利亞金屬公司（MBC）位于布里亞特湖濱金屬礦可行性方案，同時，該項目也吸引了一家或多家中方銀行參與投資。目前，俄羅斯企業普遍認為，只有中國市場才能吸納湖濱金屬礦資源。

2012年1月，中色股份（中國有色金屬建設股份有限公司的簡稱）代表團對俄羅斯進行了訪問。其間，中方企業家認真調研了布里亞特礦床的特點，并了解了湖濱采礦加工廠的建設情況。目前，正在籌建年產200萬噸礦石的實驗工業設備，該設備主要用于水利冶金等先進技術選礦。公司的聲明中稱，通過該技術不僅可以生產精礦，甚至可以生產出純度高達40%的純鋅和鉛，未來還將從多爾合金中開采出銀礦。另外，公司也制定了建設新的年產800萬噸礦石的采礦加工廠技術方案。

東西伯利亞金屬公司已于前期投資2億美元開發湖濱礦床，預計還將投入10億美元的后續資金。因此，該公司正在積極尋找可以合作實施該項目的融資伙伴。俄方曾同時與包括中冶集團、中鋁集團、中國進出口銀行、開發銀行、中國工商銀行以及中信集團在內的多家中方企業進行接洽和談判。然而，中色股份邁出了自己重要的一步，其代表團在最近的一次訪問期間制定出可行性投資方案，同時中色股份駐莫斯科代表處正在籌備中。

俄Staltorg公司總經理安東·薩莫伊洛夫（Anton Samoylov）對中國公司將通過各種方式參與湖濱項目充滿信心，他說：“問題只在于持股比例。”薩莫伊洛夫介紹道，湖濱采礦加工廠距西伯利亞大鐵路僅150公里，各方曾有意在礦床附近鋪設具有戰略意義的莫格尊-新烏歐揚鐵路線。如該方案得以實施，那么中方對這一地區的采礦加工廠的興趣將成倍增加。

此前，“東西伯利亞金屬公司”總經理伊利亞·奧赫德爾斯基（Il'ya Okhtyrskiy）曾表示，中方企業將持股49%或50%，即中方或為等權股東，或為少數股東。奧赫德爾斯基指出：“中方對此合作項目非常感興趣。礦床所在位置對中方有利，而從經濟的角度看，礦床產品的目標客戶是亞洲市場，而非歐洲市場。”

阿通投資及分析師伊利亞·馬卡羅夫（Il'ya Makarov）則表示，對俄羅斯本國市場很難消化該項目產品。目前國內最大的車里雅賓斯克鋅廠年產鋅17萬噸，在本國消化如此規模的產品已經非常困難。他說：“除非外國企業能夠在俄羅斯國內實現本土化生產。”