交通運輸部新聞發言人何建中24日在例行新聞發布會上表示，預計今年全年交通固定資產投資規模將與去年持平或略有增長。他表示，要抓住擴內需、穩增長的機遇，加大項目前期和融資力度，用好國家資金，落實配套資金，爭取信貸資金，調動社會資金，確保重點建設項目如期建成。

基礎設施確定三大重點

“交通基礎設施建設‘十二五’規劃執行了一年多，開局是好的，我們也有信心實現‘十二五’規劃目標。”何建中說。

據介紹，“十二五”時期，交通基礎設施確定了三個方面建設重點。第一，加快推進國省道建設，即由集中大規模建設高速公路調整到集中力量建設和改造國省道。“十二五”時期將安排國省道改造18萬公里，其中新改建8萬公里，重點建設15條國道、1.7萬公里。

第二，加快集中連片特困地區交通運輸發展。何建中表示，目前交通運輸部已經啟動了規劃，正在抓緊推進，重點加強農村公路、農村客運站點建設，特別是進出這些貧困山區的通道的建設，也就是國省道的建設。

“我們設想到‘十二五’末，集中連片特困地區要基本形成干線公路框架，提高縣城通二級及以上公路的比例，除西藏以外，具備條件的鄉鎮和80%以上的建制村要通瀝青（水泥）路。”他說。

第三，要穩步推進高速公路建設，“7918國家高速公路網”在“十二五”時期要基本建成。

確保重點建設項目如期建成

何建中表示，目前公路建設投資面臨信貸資金不到位，配套不落實，成本上漲快，結構調整難度比較大等問題。

但他承諾，交通運輸部會抓住擴內需、保增長的機遇，加大項目前期和融資工作力度，用好國家資金，落實配套資金，爭取信貸資金，調動社會資金，確保重點建設項目如期建成。

統計數據顯示，前4月全國交通固定資產投資降幅收窄，公路水路累計完成固定資產投資2858億元，同比下降5.2%。

何建中表示，雖然目前有一些困難和挑戰，但是隨著貨幣政策的預調微調，重點在建、續建項目資金的逐步落實，“我們預計固定資產投資的降幅將逐步收窄，結構調整的有序推進將繼續引導投資向水運建設和西部地區傾斜。”

何建中預計，全年交通固定資產投資規模將與去年持平或略有增長，但是結構將進一步優化。

爭取出臺促進航運業發展意見

此外，何建中表示，面對航運市場的低位徘徊，交通運輸部正在與有關部門商量，爭取從國家層面出臺促進航運業可持續發展的若干意見。其中包括，按照國際上的成熟經驗，在國家層面建立貨載保留制度，大宗戰略物資給予國輪優先承運權，以及稅收政策上與國際接軌。

何建中表示，從前4個月情況來看，航運市場仍在低位徘徊，形勢不容樂觀。總體上說，目前航運市場，仍然呈現出“需求放緩、運力過剩、成本上漲、運價下降、虧損擴大”的態勢。