“6月份，鋼鐵行業(yè)可能再次出現(xiàn)全行業(yè)虧損。”河北一家大型鋼鐵企業(yè)管理層昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。

有業(yè)內(nèi)人士也對(duì)本報(bào)表示：“6月即便不出現(xiàn)全行業(yè)虧損，至少也會(huì)逼近虧損。”

前5月利潤(rùn)大降逾94%

中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱“中鋼協(xié)”)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，1~5月份大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為25.33億元，同比下降達(dá)94.26%；其中虧損企業(yè)虧損額117.49億元，虧損面達(dá)到32.5%。

據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年前兩個(gè)月，全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)共虧損28億元。隨后的3、4、5月份開(kāi)始扭虧。其中5月份實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)僅為14.03億元，環(huán)比降幅為21.66%。不過(guò)5月份當(dāng)月虧損企業(yè)虧損額21.39億元，環(huán)比增虧8.8%，虧損面達(dá)到31.25%。

受大形勢(shì)影響，鞍鋼集團(tuán)繼前4個(gè)月也出現(xiàn)虧損，通過(guò)降本增效，5月份當(dāng)月艱難實(shí)現(xiàn)扭虧，不過(guò)6月份形勢(shì)再次變得嚴(yán)峻起來(lái)。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然4~5月?tīng)顩r稍有改觀，但進(jìn)入6月份以來(lái)鋼材價(jià)格在創(chuàng)年內(nèi)新低水平后繼續(xù)走弱，部分鋼廠盈利已再次進(jìn)入虧損境地。

“6月份形勢(shì)要比5月份差，可能還會(huì)維持微利的狀態(tài)。不過(guò)，現(xiàn)在那么大一個(gè)行業(yè)，就十幾個(gè)億的利潤(rùn)，這跟虧損也沒(méi)什么大的區(qū)別，都是處于虧損的邊緣，隨時(shí)有可能再現(xiàn)全行業(yè)虧損。”中鋼協(xié)一位專家對(duì)記者說(shuō)。

價(jià)跌量升的尷尬

事實(shí)上，今年1、2月份并不是新世紀(jì)以來(lái)鋼鐵行業(yè)首次出現(xiàn)全行業(yè)虧損，這一幕早在2008年四季度就已經(jīng)發(fā)生。

2008年10月，國(guó)內(nèi)大中型鋼企虧損額達(dá)到58.35億元，到12月虧損額擴(kuò)大到291.22億元，行業(yè)虧損的局面一直維持至2009年4月，連續(xù)7個(gè)月虧損。

相關(guān)人士對(duì)此表示，本輪虧損時(shí)間短于2008年，且就單月虧損額來(lái)比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到2008年時(shí)期水平。

這一輪鋼企利潤(rùn)大幅下降始于去年11月份，大中型鋼企利潤(rùn)總額從78.99億元下滑至13.75億元，幅度82.6%。而真正虧損是今年1月和2月，利潤(rùn)額分別為虧損23.21億元和虧損5.48億元。

他認(rèn)為，目前鋼鐵企業(yè)依然未到達(dá)2008年危機(jī)出現(xiàn)時(shí)的連續(xù)大幅虧損局面，這可能也是鋼企未選擇大規(guī)模停、減產(chǎn)的主要原因。

雖然單月虧損額沒(méi)有2008年大，但是中鋼協(xié)上述專家認(rèn)為，今年鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)比2008年四季度時(shí)量?jī)r(jià)同時(shí)大幅下降更嚴(yán)峻——今年價(jià)格雖然降了，但產(chǎn)量并沒(méi)有降。

“溫水煮青蛙更難受。”該人士繼續(xù)表示，本輪下跌行情出現(xiàn)后，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)在去年四季度出現(xiàn)過(guò)較大規(guī)模減產(chǎn)，產(chǎn)能利用率最低至80%附近，但進(jìn)入2012年后出現(xiàn)明顯反彈，國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量維持在200萬(wàn)噸附近，產(chǎn)能利用率持續(xù)超過(guò)85%，維持絕對(duì)高位，而2008年現(xiàn)貨市場(chǎng)暴跌后，鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能利用率曾一度下降至不足70%。

鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛最近在接受媒體采訪時(shí)表示，隨著產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、產(chǎn)品同質(zhì)化突出，今后幾年鋼鐵產(chǎn)業(yè)將保持微利運(yùn)行。“一噸鋼鐵利潤(rùn)不及一公斤豬肉的時(shí)代到來(lái)了。”