最新公布數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收676元/噸，比前一報告周期下降了26元/噸，這是該指數連續第九周下降，累計下降了111元/噸。

據業內人士介紹，由于環渤海動力煤價價格指數統計的是上周三至本周二的成交價情況，在時間上有一周的延遲，目前實際成交價格比指數更低。以秦皇島港為例，7月4日秦皇島港發熱量5500大卡的動力煤報價為645-655元/噸。這意味著下一期環渤海動力煤價格指數仍將呈跌勢。

數據統計顯示，7月4日秦皇島港庫存仍高達878.5萬噸，環渤海地區動力煤市場繼續處于較強的“買方市場”環境之下。秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛分析認為，由于宏觀經濟增長減速仍未見底，電煤消費繼續萎縮，而夏季電力消費高峰尚未到來，消費企業的煤炭庫存依然偏高，甚至部分主要煤炭生產企業大幅降價的“砸盤”效應及其降價措施的后續影響而導致的愈發悲觀、恐慌、觀望的市場情緒，都是促使環渤海地區市場動力煤價格繼續下挫的主要原因。

直接反應沿海煤炭需求的煤炭海上運價仍然在小幅下滑。秦皇島海運煤炭市場監測的海上煤炭運價顯示，7月3日，秦皇島至上海航線煤炭平均運價為24.8元/噸，下降0.3元/噸；秦皇島至廣州航線煤炭平均運價為33.1元/噸，下降0.3元/噸；秦皇島至張家港航線平均運價為28.1元/噸，下降0.7元/噸。