國際煤價對國內煤炭市場形成壓制。7月19日，澳大利亞BJ動力煤價格指數最新結果為87美元，較上期降1.45美元。連續兩次的下降，使前期連漲2周帶來的樂觀情緒受到打壓。

BJ指數是亞洲市場動力煤現貨價格指數，它反映了煤炭買賣雙方對現貨動力煤的合同價，發貨港是澳大利亞紐卡斯特港，目的港不定，每周發布一次。中國煤炭主要從印尼，澳大利亞進口，這個指數對亞洲煤炭價格起指導作用。

本輪國際煤價下跌，始于2011年1月份，當時澳大利亞BJ動力煤價格指數為134美元。此后國際煤價持續下跌，今年開始，BJ指數加速下降，由于117美元降至最近的87美元。

國際煤價連續不斷陰跌，使進口煤炭價格更為低廉，進而沖擊國內市場。

秦皇島海運煤炭交易市場煤炭行業分析師安志遠認為，我國環渤海港口煤炭主要消費市場在華東和華南，而進口煤炭主要市場也在華東、華南，進口煤炭大量涌入，對港口動力煤價格形成較大沖擊。

據海關發布的最新數據顯示，6月我國進口煤炭2719萬噸，同比增長58.5%，1至6月累計進口同比增65.9%。

國際煤價不斷下跌，使其漸漸接近開發成本。部分樂觀人士認為，這表明國際煤價基本見底，或者再下跌幅度有限。但是，廣西萬通物流公司林惠江認為，國際煤價起碼還有一個月的下跌時間。一位煤炭央企人士對國際煤價止跌并不認可。

國際煤價持續不斷下跌，是壓低中國動力煤價格的重要因素。目前，環渤海動力煤價格與國際價格基本接軌。這兩周，國際煤價仍然跌跌不休，對國內煤價形成壓制。

煤炭專家表示，國際煤價下跌，有其深刻的背景。其一全球經濟增長放緩。其二是美國頁巖氣革命，使天然氣價格逐步降低，美國煤炭成為滯銷品。如果2012年美國繼續增加全球海運煤炭供應，將成為助推國際煤炭價格大幅度下滑的重要因素