依然高企的煤炭庫存，促使環渤海動力煤價連續第13周下跌，煤炭企業經營壓力進一步加大。統計數據顯示，受銷售低迷、價格連降影響，已發布業績預告的煤炭上市公司六成以上預計上半年虧損，而這只是上半年90家大型煤炭企業陷入虧損泥淖的冰山一角。

從去年11月份以來市場煤價就持續下滑，雖然今年3、4月份走出一波緩慢上升的態勢，累計僅上漲15元噸，但進入5月份以后便進入了快速下行通道。《經濟參考報》記者獲悉，截至8月1日，環渤海動力煤價格指數報收626元噸，較前一期下降5元噸，再度刷新了指數發布以來的最低紀錄。這是該指數連續第13周下跌，累計下跌了161元噸，整體降幅為20.5%。

煤價連跌的背后是需求不足下的去庫存難題。據中國煤炭運銷協會測算，上半年全國煤炭消費總量約19.7億噸，同比增長2.8%，比去年同期增幅回落6.6個百分點，其中作為用煤大戶的電力行業耗煤9.9億噸，同比增長2.7%，增幅回落9.4個百分點。

需求增幅的大幅度回落使得煤炭銷售低迷，去庫存化過程緩慢。國家發改委日前公布了新疆、內蒙古、河南、貴州、江蘇、遼寧、陜西以及云南等八省、自治區的2012年上半年煤炭產銷存簡況。報告顯示，今年上半年，八省、自治區原煤產量為10.33億噸；截至2012年6月底，八省、自治區的煤炭庫存達到4300.4萬噸，較去年同期增加1948.22萬噸，增幅達82.83%。

而這一難題在下半年并未得到明顯改善。“去庫存已經進行兩個多月了，但庫存還是很高，可用天數還是在20多天。現在雖然到了夏季的用電高峰，但電力需求還是不行，日耗煤量基本沒增加。”江蘇某電力集團煤炭采購人員告訴《經濟參考報》記者。

數據顯示，7月中上旬，全國重點電廠日均耗煤量為356.6萬噸，雖然與6月份相比，增加25萬噸，增長7.5%，但與去年同期相比，仍然減少36.4萬噸，下降9.3%。而電力企業煤炭庫存可用天數也均在25天左右，遠遠高于7至15天的合理天數。

“用煤企業整體采購積極性仍然較差，加上大風、大霧天氣導致秦皇島港多次封航，在一定程度上影響了港口正常煤炭發運，7月份秦皇島港日均煤炭發運量只是略有增加。”有業內人士說。據了解，截至8月1日，秦皇島港、國投曹妃甸港煤炭庫存分別為812.9萬噸和263萬噸，仍然屬于較高的庫存水平。

受銷售低迷、價格連降影響，業績大幅下滑或虧損成為煤炭行業當前現狀的主旋律。“煤炭企業銷售壓力大，主要產煤省和重點煤炭企業煤炭銷量下降。前5個月，90家大型煤炭企業已經出現了虧損，6月末90家大型煤炭企業應收賬款同比增長52.8%。”中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕介紹說。

Wind統計數據顯示，截至8月1日，8家已經發布業績預告的煤炭行業上市公司中，有5家預計上半年虧損，2家預計凈利潤將同比下滑，僅有永泰能源由于公司煤炭產量同比大幅增長，預計凈利潤將同比增長。

其中，露天煤業預計公司凈利潤將同比下降1%至20%，主要原因是煤炭銷量降低及受柴油、輪胎等原材料價格上漲因素的影響；煤氣化預計的凈利潤虧損將達到4500萬元至5500萬元；美錦能源預計，公司上半年凈利潤將虧損1100萬元至1500萬元，而上年同期，公司凈利潤為盈利931.11萬元。

值得注意的是，財務費用的上升也給煤炭企業造成了不小的負擔。以云煤能源為例，預計公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損3200萬元左右，其中由于票據貼現息增加及在建工程竣工轉固貸款利息計入當期損益導致財務費用比上年同期增加2800萬元左右。

煤價未來走勢如何，將決定行業上市公司的業績能否扭轉頹勢。梁敦仕預計，下半年煤炭進口量將繼續增加，煤炭供應繼續保持小幅增長，煤炭需求可能出現繼續回落，煤炭市場將繼續顯現供大于求的形勢。

“經過前期大幅回調之后，環渤海煤價下跌勢能已經基本釋放，暫時止跌企穩條件逐步確立。但考慮到煤炭需求整體仍然較為疲軟，國際市場煤炭供求形式較為寬松，下游電廠和中轉港煤炭庫存仍處于高位，煤價出現明顯回升的可能性不大。”上述人士認為。

國務院國資委主任王勇日前在青島指出，今年下半年央企要著重開拓市場促銷售去庫存，“業績升薪酬升、業績降薪酬降”。