波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數。BDI周五續跌，因巴拿馬型船運市場疲弱抵銷了海岬型船費率的漲升。

波羅的海干散貨運價指數下跌1.05%至852點，本周該指數跌約9%。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海巴拿馬型船運價指數。BPI下滑2.26%至910點，該型船舶平均獲利下降165美元，至7，258美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

分析師稱，約50-60%的煤炭貨運是由巴拿馬型船舶承載。但近日因詢價者少，且南美東岸海岸谷物貨運減少，使巴拿馬型航運市場受挫。

波羅的海海岬型船運價指數。BCI上漲1.87%至1，200點，從逾三周的跌勢中回神。海岬型船舶平均獲利上升91美元至4，346美元。海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。