隨著時代的發展，中國作為全球最大的鋼鐵生產及消耗國，眼下正面臨著低端鋼材產能過剩、高端鋼材使用需要進口、鋼鐵企業越虧越投資、全行業利潤降至歷史最低，加上終端用鋼需求減弱等諸病纏身，然而，良藥雖多，但因牽涉到中國的具體國情較為復雜，實際執行過程中困難重重，效果難顯；近期，國家發布《節能減排“十二五”規劃》，投資額高達2.3萬億，我們認為，或許可以從中判斷一下未來鋼市可能出現的走向。
     鋼鐵產業作為傳統的高耗能、高污染、高成本的三高行業，一直以來就是被國家重點調控。而中國鋼鐵現貨網分析師則認為，國家實施節能減排工程，我們不能單一的從鋼鐵產業本身去分析其得失，作為生產資料的鋼材，下游產業的節能減排需求更將對鋼材本身產生更大的影響。
     鋼鐵業本身節能減排任務重 淘汰落后產能迫在眉睫
     據筆者調查了解，目前我國所有鋼企的年化鋼鐵生產能力超過9億噸；截止到2011年，我國社會發展對鋼材的需求量為6.85億噸，預計2012年達到6.9億噸；而當前我國鋼廠產能實際生產總量年化為7.3億噸，開工率為81%左右；總體而言，鋼材的供求關系已經嚴重向供應傾斜，導致鋼價自2011年9月份以來整體維持跌勢，期間未見顯著的漲勢。
     供求嚴重失衡，要求我國的鋼企需要進一步加大低端鋼材產能的淘汰工作；但在實際工作中，一些即將或者可能被兼并重組的對象，不斷的擴大本身的生產線，以求在兼并過程中獲得更多的利益，這就在無形中造成更多的隱性產能的增加；另外，國有鋼企在虧損嚴重，產能嚴重過剩的情況下因為缺少必要的企業退出機制，只能依靠政府財政補貼等其他形勢勉強生存，由此帶來的我國鋼鐵產能越淘汰，規模越大的變態現象。
     目前來看，我國螺紋鋼、線材等低端鋼材產量已經十分龐大，屬于嚴重過剩級別；但因為市場需求以及便宜等各方因素影響，總體還占據較大的市場份額；上游鋼廠對該類陳能主動淘汰的積極性也顯得不高。
     對于國家發布的節能減排十二五規劃中提到的鋼鐵企業降低能耗，減少污染排放等要求；必然涉及到產能關停以及鋼企生產設備的環保升級等方面的投入，按照目前鋼企普遍虧損、加上銀行對鋼鐵業信貸趨嚴，鋼企利用自有資金、社會融資進行相關的節能減排操作，我們認為進度和效果顯然不可能太好；這點，國家能否對整治不到位的企業強制停工整頓就是政策執行的關鍵；但我們認為這種強硬的執法力度難以實現。
     所以說，鋼企節能減排，除了對原本虧損較大的鋼企來說雪上加霜外，或許會促使一部分不達標的民企破產關停，但沒有大中型國有鋼企加入，影響有限；只能說推高鋼企生產成本，對鋼價而言，更是不利。
     下游用鋼產業環保要求提升迫使對原料要求提升
     相對于鋼鐵產業本身的自覺式升級改造，市場需求的倒逼或許更加能夠起到效果；隨著生活水平的提高，消費者不再滿足商品只要能夠使用的程度，而是對環保等高價值需求的要求更高；小到五金產品，達到房子、車子、家電、基礎設施等，要求節能、環保無疑是21世紀的最大特點。在這種大環境下，商家的競爭利器早已由規模化向質量等更為高精的層次轉變；他們在提高生產技術的同時，對鋼鐵等原材料的要求就更加的高端。據筆者了解，從2012年10月份開始，我國房地產等行業將加大對高強度螺紋鋼的使用，低強度的二級螺紋鋼將逐漸被市場淘汰；高端鋼材正在成為市場關注的重點；當然，由于我國的特殊化國情，龐大的農村市場對低端鋼材還具有相當大的需求市場，低端建筑鋼材的淘汰還需要一個較長的過程。
     眼下我國的鋼材市場面臨的一個重要情況是，低端鋼材嚴重過剩，而高端鋼材卻極度的稀少，國內大部分生產企業的高端鋼材原料還需要從歐美、日韓等國進口；也就是說，高端鋼材市場存在巨大的發展空間。隨著節能減排投資的加大和對低端鋼材淘汰力度的增強；未來我國鋼材的主要發展方向將是高附加值的高端鋼材上面。也可以說，是下游用鋼行業對鋼鐵原料的質量要求硬性提高在一步步的倒閉鋼企進行產業升級。
     綜合以上幾個觀點，未來我國的鋼鐵行業，將是企業兼并重組，落后產能淘汰及高端產能大規模開發的關鍵時期；可能對低端鋼材市場的運行帶來一定的影響，促使低端鋼市整體呈現需求逐漸減弱，鋼價易跌難漲的大局面；而另一個方面，隨著我國高端鋼材產能的增加，我們在科學規劃全國產能區域性分布之外，也要進一步放置高端鋼材產能的過剩現象。而在這個過程中，將是整個鋼鐵產業的持續陣痛期；將長期面臨著產能過剩，供應持續大于需求的現狀，鋼價難漲，行業盈利能力持續低迷的過程；這個時間大概需要5~10年，之后根據實際發展，方有可能產生根本性的好轉