動力煤市場價格又現新變化。上周僅靠5000大卡等低質煤拉動微幅上漲的環渤海動力煤價格，本周再次蹣跚上揚1元。

5日最新公布的數據顯示，環渤海地區港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收628元/噸，比一周前回升1元/噸。動力煤價格上漲乏力，業內專家預計今年下半年國內煤炭需求將繼續放緩。

從環渤海六個港口交易價格來看，24個品種中，價格持平的品種由前一報告周期的18個減少到了10個；價格上漲的品種由前一報告周期的5個增加到了13個。秦皇島煤炭交易市場總經理李學剛分析認為，當前影響環渤海地區動力煤供求的有利因素和不利因素勢均力敵，主要電力企業依舊偏高的煤炭庫存，正在展開并呈現擴大之勢的火電機組檢修，大秦線秋季檢修推遲及其檢修對運力影響預期的下降，均對該地區市場動力煤反彈形成制約。

中國煤炭運銷協會秘書長董躍鷹則表示，由于工業生產活動不振、國內經濟整體放緩，預計今年下半年國內煤炭需求將放緩，預計下半年全國用電量同比將僅增長6.8%，而粗鋼產量同比將增長2%。董躍鷹認為，受國內經濟放緩影響，今年全年國內的煤炭需求將與去年持平，或者僅較去年小幅增加。

董躍鷹透露，今年7月，我國煤炭產量和消費量年內首次出現下降。據中國煤炭運銷協會數據，7月我國煤炭產量為3.1億噸，較上年同期下降1%，煤炭消費量僅為2.95億噸，較上年同期下降2.7%。

秦皇島海運煤炭市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，9月4日國內海上煤炭運價環比8月28日出現小幅回升，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲0.2元/噸至33.6元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲1.6元/噸至40.9元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲2.2元/噸至43.1元/噸。