面對持續(xù)低迷的市場和不斷下滑的利潤，煤炭企業(yè)集體呼吁減壓。

　　內(nèi)蒙古伊泰集團有限公司副總經(jīng)理翟德元表示，目前煤炭行業(yè)處于低谷，稅負壓力很大，“稅費過高，已成中國煤企的沉重負擔”。鄭州煤炭工業(yè)集團有限公司董事長孟中澤也抱怨稱，其在兼并重組中已經(jīng)投入了42億元，然而換來的卻只有2000萬-3000萬噸的產(chǎn)能，“但這是我們的責任，我們希望政府能夠在產(chǎn)量配置與稅負方面多做考慮與優(yōu)惠，減輕煤企負擔”。

　　國家能源局副局長吳吟指出，目前中國煤炭行業(yè)供過于求的形勢嚴峻，煤炭產(chǎn)量增長過快、消費持續(xù)放緩、庫存儲量居高不下、市場煤價不斷下跌成為行業(yè)低迷的主要表現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，目前5500大卡市場動力煤的價格在620-630元/噸，較去年同期下降了200元/噸。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，山西省煤企的稅費總額為120-135元/噸；陜西省煤企承擔的稅費總額為140元/噸；內(nèi)蒙古稅費總額134元/噸。在具體收費方面，伊泰集團披露稱，目前其運往曹妃甸港、秦皇島港、京唐港的鐵路基金分別為28.32元/噸、21.45元/噸、28.38元/噸。