2013年煤電長協談判暗潮涌動。首次電煤并軌成為投資者最關心的話題。華能國際昨天在上海舉行的反路演活動上，證券分析師們的提問自始至終圍繞這個話題展開。華能國際副總經理、董秘杜大明認為，明年上半年之前煤價應基本穩定，而電煤市場化并軌有利于爭取新的電價政策。

    華能中長協量擬提升至50%

    按照慣例，12月是煤電雙方進行電煤合同談判的時候。媒體廣泛報道今年我國將首次取消重點合同電煤。

    據悉，華能集團相關人士已經在洽談明年的電煤采購合同。知情人士透露，華能集團希望將2013年長協合同價格維持在今年的水平。但煤炭企業希望能提點價。

    若國家發改委最終以一紙文件確定取消重點合同電煤，今年將是首次實現電煤市場化并軌。電煤成本往往占到火力發電成本的七成。電煤市場化并軌對華能國際影響如何？

    華能國際經理賈文心介紹，公司電廠主要分布于沿海和沿江，有利于進口煤炭的利用。消息人士透露，華能國際2012年重點合同電煤的價格為：發熱量5500大卡的秦皇島下水煤價主要在610-640元/噸之間。而最近一期環渤海地區發熱量5500大卡電煤市場均價為640元/噸，兩者僅差0-30元/噸，并軌壓力較小。

    但華能國際還是希望煤炭供應相對穩定。據透露，2013年，公司將把中長協合同量提升至50%，“有的合同是沒有價的，我們想鎖定價格，煤企不愿意。”

    賈文心認為，就當前煤炭市場變化來看，華能國際市場策略較好。

    自2011年以來，由于海外經濟萎靡不振，國際煤價持續下跌并帶動國內煤價下跌，至今國際煤價仍在下降通道。華能國際沿海沿江電廠大部分的布局有利于靈活運用國內國外兩大市場。

    華能國際由我國最大電力集團華能集團控股，是我國最大電企之一。

    并軌有利于爭取新電價政策

    華能國際副總經理、董秘杜大明認為，電煤市場化并軌并不是特別大的壞事。“并軌對爭取新的電價政策有利。”

    針對國家發改委擬取消2013年電煤重點合同，電力行業已經反饋了行業意見，即電價與煤價同步聯動，煤價漲幅達到聯動條件時，電價同步上漲；全額聯動，即取消原方案中電企自行消納30%煤價漲幅的規定；解決好歷史欠賬和發電成本增加的補償問題。

    我國已經出臺了煤電聯動政策，即一定條件下電價跟隨煤價上漲。但是，由于擔心漲電價引起CPI上漲等原因，該政策沒有執行到位。如果電力行業上述要求能實現，電價即實現了市場化。

    最新情況顯示，國家發改委擬定的2013年煤炭產運需銜接政策并未落實上述電企訴求，本報曾經報道“發改委定調明年煤電談判電價實時聯動意愿落空”，即只是留了一句，“繼續完善煤電價格聯動機制，在電煤價格出現劇烈波動時，依法采取臨時措施。”

    “上述表述實際上也為可能制定新的電價政策留了一個口子。”一位業內人士表示