鋼貿資金斷裂引爆上市公司風險
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昨日晚間,中材國際(600970.SH)發布公告稱,公司全資子公司部分票據和貨物存在風險。中材國際接到全資子公司中國中材東方貿易的報告,今年以來,銀行加強對鋼貿商融資監管,一些鋼貿商資金…
昨日晚間,中材國際(600970.SH)發布公告稱,公司全資子公司部分票據和貨物存在風險。中材國際接到全資子公司中國中材東方貿易的報告,今年以來,銀行加強對鋼貿商融資監管,一些鋼貿商資金鏈斷裂,鋼貿業務的危機蔓延至整個上下游企業,對以鋼貿為主營業務的東方貿易經營活動產生重大影響。東方貿易現有鋼貿業務涉及總合同金額21億元左右,已經明確2億多資金出現風險。
公司稱,東方貿易根據與鋼貿公司簽訂的2份合同,通過銀行向其開具12張總計金額為1.2億元的銀行承兌匯票,目前東方貿易沒有收到相關貨物。經過核查發現,其中10張總金額為1億元的銀行承兌匯票在傳遞過程中丟失,目前公安機關已經立案偵查,并凍結了上述總金額1億元的銀行承兌匯票,另有價值2000萬元的貨物去向不清,公司正在采取相關法律措施。
同時,東方貿易根據與鋼廠簽訂的3份合同,通過銀行向其開具11張總金額為9840.9萬元的銀行承兌匯票,目前部分匯票和貨物去向不清。
目前東方貿易正在對鋼貿合同和票據情況進行全力排查,全面評估鋼貿合同和貨物風險,并積極采取包括法律手段在內的必要措施維護公司權益。
據了解,鋼貿行業主要有兩種發展模式,一種是單純在行業內進行鋼材銷售,企業做大以后,在銷售的基礎上增加配送、加工和倉儲等服務;另一種模式則是以鋼貿行業為融資平臺,將資金投入到其他行業。此前《第一財經日報》記者采訪時發現,鋼貿商做生意要有“三套資金”,即“在途”、“工地”和“庫存”,需要銀行信貸支持。
去年年底以來,隨著宏觀經濟形勢下行與行業不景氣,鋼貿商的資金鏈也一直面臨著嚴峻的考驗。今年10月,馬鋼股份物流公司因無力對其目前的到期債務進行清償,決定向法院申請重整;11月,貝因美集團宣布已停止其相關鋼貿業務。