從2013年1月1日起，中國煤炭大省山西將全面實現境內煤炭的“上線交易”，結束長期以來的傳統煤炭交易時代。

記者從中國（太原）煤炭交易中心了解到，山西境內的煤炭運輸分公路和鐵路兩種。今年9月，山西已實現境內鐵路運煤的“試上線”。明年1月1日起，山西境內通過公路運輸銷售的煤炭也將全部在第三方交易平臺中國（太原）煤炭交易中心“網簽”。

“交易中心就像一個超市，從簽訂合同、提報計劃、組織發運到結算，為買賣雙方交易全程提供服務。”中國（太原）煤炭交易中心副主任閻世春說，這種模式將使買賣雙方的交易更加透明、直接。

據介紹，交易中心設計了涵蓋交易、物流、金融和信息服務的煤炭現貨交易服務體系，可為交易商提供全方位、一站式服務。交易實行保證金制度，接受政府專門機構的監督。

“交易商不必再花費大量精力談判、就可以直接快速地進入實質性交易過程。”閻世春說，煤炭交易中心可對煤炭流向和運輸路徑合理配置提供科學依據，減少了傳統銷售模式下的一些中間環節，交易各方可“一對多、多對多”選擇交易對象，自主談判、定價、議價，實現即時交易和遠程跨時空交易。

中國（太原）煤炭交易中心是目前國內唯一經國務院批準冠以“中國”字號的全國性煤炭交易中心。截至目前，交易中心共注冊交易商2756戶，銀行簽約2083戶；完成交易總量6.72億噸，交易金額4612.28億元。

此外，記者從剛剛閉幕的“2013年度煤炭交易大會”上獲悉，明年起中國煤炭出口關稅有望下調，眾多業內人士認為，這一政策如果推出，中國煤炭出口的數量必然會大幅度增加，也將成為打破亞太甚至國際煤炭市場供求關系的一個關鍵因素。