海關總署１０日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，１２月份我國鐵礦石進口量為７０９４萬噸，環(huán)比增加５１６萬噸，單月進口量創(chuàng)下歷史新高。全年鐵礦石進口７．４億噸，同比增長８．４％。

　　鐵礦石進口量大增，在一定程度上成為礦價大漲的原因。１２月份至今，進口鐵礦石價格從不到１２０美元／噸漲到近１６０美元，漲幅超過４０％。這其中，固然有國際礦山利用現(xiàn)貨招標拉高價格的因素，也有鐵礦石金融化加速帶來的炒作效應。但是，礦山的招標不是今天才有，金融化加速的苗頭從２００９年就開始出現(xiàn)。真正決定礦價漲跌的，還是市場供求。鋼鐵企業(yè)短期的采購行為，就是市場供求的風向標。

　　分析師指出，從現(xiàn)實情況看，中國鋼鐵企業(yè)存在對市場研究不深、去庫存化過度的短視行為。在去年市場行情不好的時候，一些大型鋼廠鐵礦石庫存一度降至不足兩周，部分鋼廠的庫存甚至達到了三五天的極限，為近年罕見。對于連續(xù)化生產(chǎn)的大型鋼鐵企業(yè)而言，一周乃至半個月的超低庫存，經(jīng)營風險隨時可現(xiàn)。

　　物極必反。面對市場回暖后企業(yè)可能出現(xiàn)的斷炊局面，一些鋼廠慌亂中的補庫存動力超過了去庫存的熱情。在一天幾美元的漲幅中，鐵礦石價格像脫韁的野馬，迅速越過了中國鋼鐵業(yè)對２０１３年鐵礦石上限１５０美元／噸的預測，逼近１６０美元。

　　業(yè)內(nèi)研究員認為，隨著進口鐵礦石價格大幅攀升，其相對于國產(chǎn)礦已失去價格優(yōu)勢，部分鋼廠計劃后期加大國產(chǎn)礦的使用配比。以最新的原料成本對應鋼價來測算，多數(shù)鋼廠已再度面臨虧損，鋼廠采購的積極性有所減弱。隨著國內(nèi)鋼鐵企業(yè)階段性補庫存的結(jié)束，預計進口鐵礦石價格將轉(zhuǎn)入盤整階段。