在九大行業兼并重組指導意見出臺后，最快啟動行業兼并重組的，極可能是鋼鐵行業。

據悉，工信部目前已經牽頭聯合12家相關部委，著手研究制定進一步推動鋼鐵行業兼并重組政策細則。工信部希望能夠在今年上半年出臺鋼企兼并重組可供操作的相關細則。

設在工信部的國務院企業兼并重組部際協調小組將兼并重組具體實施方案，劃分成20個分工任務。其中包括清理取消阻礙兼并重組的規定、積極探索設立專門并購基金等兼并重組融資新模式、在中央國有資本經營預算中設立企業兼并重組專項資金等。

受此消息影響，鋼鐵板塊2月4日造好，鋼鐵行業指數當天收漲1.59%，為兩個月以來少有的跑贏上證指數同期漲幅。港股市場表現更為敏感，馬鞍山鋼鐵(HK:0323)在恒指受壓下逆市大漲5.63%。

根據工信部提出來的重組目標，到2015年，中國前10家鋼鐵企業的總產能至少達到6億噸以上，平均每家鋼廠要達到6000多萬噸的產能。而目前，中國產能最大的鋼鐵企業河北鋼鐵集團的產能也不過是4500萬噸。

工信部、發改委、財政部等12大部委上月聯合印發了《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》。《意見》對鋼鐵行業提出的主要目標和重點任務與《鋼鐵行業十二五規劃》基本一致：即到2015年，前10家鋼鐵企業集團產業集中度達到60%左右；重點支持大型鋼鐵企業集團開展跨地區、跨所有制兼并重組；積極支持區域優勢鋼鐵企業兼并重組等。

山西證券認為，推進企業兼并重組是推動工業轉型升級、加快轉變發展方式，可以調整優化產業結構、提高資源配置效率，給有特色、有規模和技術優勢的大型企業、區域龍頭帶來機會，可重點關注可能成為兼并重組主體撫順特鋼、寶鋼股份、鞍鋼股份、太鋼不銹等。

事實上，鋼鐵板塊也成為兩市少數的，12月、1月連續兩個月跑輸大盤的行業之一。而這一勢頭在2月初似乎有所扭轉。

同時，鋼價在今年淡季表現好于往年。寶鋼股份在上月23日提前出臺了今年3月份鋼材出廠價格，主流熱軋和冷軋品種價格大幅度上調200元/噸(調幅為4%)，這是自去年12月份開始寶鋼連續第四次上調出廠價格；此外河北鋼鐵和馬鋼等大型鋼廠亦開出上調板材出廠價的政策。

齊魯證券鋼鐵行業分析師篤慧指出，鋼價在淡季出現逆勢上揚，主要原因鋼廠繼續大幅上調后期出廠價格，以及市場對旺季預期導致價格提前上漲，鋼鐵行業淡旺季切換已經啟動。