多家機構的監測數據顯示，國內成品油價調整的重要參考指標之一——三地原油變化率最快在今天就將下破-4%，而另一個參數——22個工作日的條件將在下周滿足。屆時，發改委按慣例宣布調價的可能性較大。由于今年兩會期間發改委負責人就成品油價格形成機制改革做了最新表態，令外界對新機制是否會與本輪調價同步推出也產生新的憧憬。

新華社石油價格系統3月19日發布的數據顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油3月18日移動平均價格變化率為-3.25%。國內3月19日是調價后第十七個工作日。

另據金銀島監測數據顯示，三地變化率將于今天(3月20日)觸及-4%，調價必要條件滿足其一。而另一個條件“22個工作日”的時間點則將于3月26日開啟，屆時國內成品油零售價將迎來年內首次下調。

“到下周，三地變化率的負向區間將突破-4%，向5.4%-5.5%靠攏，故我們預測下調幅度將在300-350元/噸。”分析師韓景媛說。

隆眾石化網分析師李彥則告訴記者，僅僅相隔1個月成品油市場就由漲轉跌，主要是國際原油價格自2月下旬起沖高回落所致。充裕的供應端表現和意大利大選引發歐洲經濟的不確定性，則是油價回落的兩大因素。進入3月后亞洲煉廠開啟檢修季，全球原油需求受到制約，油價繼續低位整理。而近期塞浦路斯存款稅事件再度拉升歐元區經濟風險、導致全球股市下跌，下周二塞浦路斯將就救助方案投票，因此這段時間內油價仍難逃利空抑制，預計下周國內成品油價下調“窗口”開啟幾成定局。

而隨著調價預期的日益濃烈，成品油批發市場也進入下跌通道。據卓創資訊數據顯示，截至3月19日收盤，國內20個省的主要城市主營銷售公司國Ⅲ93號汽油批發均價在9666元/噸，較上輪調價當日下跌157元/噸，平均批零價差在597元/噸；0號柴油批發均價在8391元/噸，較上輪調價當日下跌210元/噸，平均批零價差在545元/噸。由此可見，目前國內汽柴批零價差逐漸逼近600元/噸，為民營加油站加大促銷力度創造了空間。

卓創資訊分析師胡慧春認為，隨著月底臨近，主營銷售壓力加大。待下周油價下調落實，預計汽柴油批發價或將繼續下滑。同時不排除新的成品油定價機制會伴隨著本次油價下調而推出的可能。

而今年的兩會期間，發改委有關負責人向外界重申定價機制改革框架，主旨為縮短調價周期、加快調價頻率，令調價更為市場化，但并未公布具體推出時間。韓景媛分析認為，今年年內推行新機制的可能性較大，考慮到新機制將參照國際原油走勢聯動，故在原油相對低位推出較為適宜，預計最快推出時間或在上半年兌現。