作為中國鋼鐵工業協會黨委書記兼副會長的劉振江，其原以為鋼鐵業一季度行業情況會優于2012年，但現今發現錯了，“不說開局不利，也是開局不夠理想，是產量攪了局。”

    面對2012年的行業性經營困局，大多數鋼企沒能擺脫巨虧命運。數據顯示，已公布年報的A股18家鋼鐵企業中有7家處于虧損狀態，累計虧損金額高達209億元。

    面對鋼鐵行業的大面積虧損，下游的焦煤行情受到波及：截至2012年底，西山煤電的應收賬款為29.19億元，開灤股份為11.22億元，煤氣化為3.13億元；截至去年前三季，盤江股份應收賬款為8.23億元，冀中能源更高達52.65億元。

    一位柳鋼股份人士對此開玩笑表示，2012年80家重點大型鋼鐵企業的總利潤為15.8億元，“這點錢還填不完鋼企欠西山煤電的錢”。

    “焦煤行業應收賬款的增加，更多來源于鋼鐵行業的不景氣�！泵裆�證券煤炭行業首席分析師陳亮告訴記者，像西山煤電的客戶多為武鋼、首鋼類似的央企，款項收回的問題不大。

    近30億的應收賬款

    數據顯示，西山煤電2012年凈利潤為18.1032億元，與上年同期的28.1541億元凈利潤相比，下滑35.7%。

    上述柳鋼人士表示，鋼鐵行業在2012年四季度開始回暖，而焦煤企業則在彼時上調了焦煤的出產價，“大約每噸上浮100元”，如非四季度助力，焦煤企業的日子會更加難過。

    資料顯示，2011年末西山煤電的應收賬款僅為9.6億元，而2012年的應收賬款較之上年同期增長204%。

    不過，記者同時注意到，29.19億元的應收賬款并非西山煤電歷史最高，2010年前三季度西山煤電的應收賬款甚至高達36.8億元。

    廣西萬通國際物流公司國貿部總經理林惠江告訴記者，在行情較好的2009年，焦煤運到鋼廠基本可以是貨到付款，“現在則需要六個月的承兌”，由是證明鋼企效益在走下坡。

    陳亮的觀點是，以國企為主的大客戶使得焦煤企業的壞賬風險幾率控制在很低的水平，但賬期的延長事實上增加了企業的現金成本，“等于焦煤價格變相降價”。

    應收賬款的增加和凈利潤的同步下滑，不止西山煤電一家。統計顯示，開灤股份2012年凈利潤同比下滑37.91%，而11.22億元的應收賬款高于2011年的9.81億元，同增14.5%；

    冀中能源8日發布的業績快報顯示，2012年凈利潤22.5億元，同比下滑26%，而如若考慮到同類上市公司第四季度應收賬款的增加，其全年應收賬款或較第三季度的52.65億元還高，而2011年同期其應收賬款僅為24.3億元。

    不過，與焦煤企業巨額的應收賬款形成對應的是，下游鋼鐵企業的虧損更加嚴重。

    8日，華菱鋼鐵披露，去年公司虧損32.5億元，同比下降4740.21%；*ST鞍鋼虧損41.57億元，直接被打入了ST的陣營；山東鋼鐵和馬鋼股份同樣虧損額度為38億元，安陽鋼鐵虧損35億元，*ST韶鋼虧損19億元，杭鋼股份則虧損3.7億元——以上七大鋼企2012年共計虧損209億元。

    根據工信部發布的數據，2012年80家重點大型鋼鐵企業累計實現利潤15.8億元，同比下降98.2%，銷售利潤率幾乎為零(0.04%)。

    林惠江說，鋼企虧損自救還來不及，故此對于上游焦企的貨款只能一延再延；焦企又需將焦煤存貨去掉，只能延長鋼企賬期，等待鋼鐵行業的反轉。

    2013年迷霧重重

    據最新價格監測結果，國內煉焦煤市場價格已經進入下行通道，京唐港、日照港以及山西、內蒙古等地焦煤價格均有部分下調，下調幅度為每噸20元至50元。

    煤炭專家李朝林透露，雞西焦煤和七臺河肥煤的車板價分別自上周的1400元/噸、1430元/噸下降到1290元/噸、1310元/噸，降幅達到了7.86%和8.39%。

    “貴州的焦煤價格也下調了，降了30元/噸左右，現在的價格約為1250元/噸。”林惠江說，徐州地區的下調幅度更大，達到70-90元/噸。

    不過，對于焦煤企業的利好是，鋼企的復產面在擴大，整個鋼鐵行業亦處于增產的上升通道。數據顯示，1～2月份全國產鋼1.2545億噸，同比增長10.6%，高于去年平均增速6個百分點。

    分析師認為，具體到煉焦煤方面，隨著全國基建復蘇、房地產企穩、制造業庫存重建周期的啟動，兩次季節性需求旺季，有望進一步拉動2013年鋼鐵總產量和需求保持增長。

    中國(太原)煤炭交易中心主任曲劍午表示，2013年，煉焦煤特別是主焦煤的產量和需求量會有較大幅度提升，一季度價格以窄幅震蕩為主，二、三季度可能出現一定程度波動，但波動幅度遠小于去年，四季度則以穩為主，將處于上行通道。

    問題在于，鋼材的庫存量也在增加：3月份，22個大城市5大品種的社會庫存已經達到1556萬噸，比2月份增加了23.8%，加上鋼廠庫存也增加，總庫存已達2000多萬噸。

    劉振江認為，一季度鋼鐵行業運行情況依然嚴峻。2月份實現利潤9.98億元，環比下降25.4%(噸鋼利潤僅為20元/噸)，銷售利潤率為0.36%，虧損面沒有減少。“3月份估計不會比2月份好，因為吃150美元左右的高價礦，鋼材價格3月份在下降�！�

    “像柳鋼現在開始到防城港看焦煤的供應情況，說明鋼企對下半年的經濟復蘇抱有期望�！绷只萁�說，如果市場行情下跌，鋼企6個月的貸款承兌期限可能還會再延長