自2011年從西門子上任蒂森克虜伯董事會主席后，海里希·赫辛根（Dr.-Ing. Heinrich Hiesinger）有一半的時間都在為公司的轉(zhuǎn)型而在全球各地的工廠奔波，一邊對部分鋼鐵業(yè)務(wù)剝離出售，一邊則在中國等地區(qū)加大投資。

　　對于一家200年前從鋼鐵起家、如今已經(jīng)在全球80多個國家和地區(qū)擁有近17.7萬名員工的國際性、多元化集團(tuán)來說，如何進(jìn)行業(yè)務(wù)的取舍，在如今的經(jīng)濟(jì)不確定之下尤其重要，而這對于目前正在紛紛涉足非鋼產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)鋼廠來說，也同樣具有借鑒意義。

　　今天（18日），蒂森克虜伯在中國投資的發(fā)動機(jī)零部件公司南京生產(chǎn)基地就將開業(yè)投產(chǎn)。海里希·赫辛根接受本報記者專訪時表示，這一工廠是蒂森克虜伯在中國投資建設(shè)的5家工廠之一，未來還會進(jìn)一步尋求對工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域的投資機(jī)會。

　　南京生產(chǎn)基地總投資約1.9億美元，占地面積19萬平方米，該生產(chǎn)基地主要生產(chǎn)中型及重型商用車發(fā)動機(jī)曲軸，面向中國廣大的中重型商用車生產(chǎn)商。

　　海里希·赫辛根告訴記者，除了南京的曲軸工廠，其他四個在中國建設(shè)的工廠包括位于成都生產(chǎn)汽車彈簧和穩(wěn)定器的工廠、位于常州的凸輪軸生產(chǎn)工廠、位于上海的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)廠，以及對位于中山的電梯有限公司進(jìn)行擴(kuò)建。

　　蒂森克虜伯這一輪對中國的投資資金，也來源于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

　　自赫辛根上任后，就推行了一系列業(yè)務(wù)優(yōu)化調(diào)整計劃，使集團(tuán)從一家以鋼鐵為主業(yè)的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘣�化工業(yè)集團(tuán)。目前，公司已經(jīng)出售了旗下的不銹鋼業(yè)務(wù)，還在進(jìn)行位于美洲的鋼廠的出售工作。

　　“鋼鐵行業(yè)是周期性行業(yè)，也是資本密集型行業(yè)，目前的產(chǎn)能過剩限制了這一行業(yè)的盈利空間，因此我們要從鋼鐵向工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)轉(zhuǎn)型。”赫辛根指出，這一輪的調(diào)整可能會在今年年底告一個段落，調(diào)整之后鋼鐵業(yè)務(wù)占公司收入比重在30%左右，而來自工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的收入則達(dá)到70%。

　　海里希·赫辛根進(jìn)一步指出，在剝離和調(diào)整以及降低成本的同時，公司在增加研發(fā)方面的投入，“去年我們研發(fā)投入增加17%，今年還計劃把研發(fā)投入增加10%，我們相信創(chuàng)新仍是非常重要的環(huán)節(jié)，而未來公司的投資重點(diǎn)也將是工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，對原材料業(yè)務(wù)等不會有太多的興趣。”

　　中國仍是蒂森克虜伯投資的重點(diǎn)市場。

　　海里希·赫辛根告訴記者，在蒂森克虜伯的全球格局中，亞太地區(qū)及中國市場是增長最快的市場，“中國的營業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到20億歐元，我們在中國訂單總金額達(dá)到40億歐元。不久的將來我們會出臺更多在中國市場的計劃，不只包括對中國的投資，還有如何在當(dāng)?shù)卣心紗T工，對員工進(jìn)行培訓(xùn)，因為在中國的最大挑戰(zhàn)就是招募并留住訓(xùn)練有素的員工。