在二季度這一傳統意義上的銷售旺季，中國鋼鐵行業卻一反常態持續走弱。價格持續走弱、日產量卻不斷攀上新高的怪圈，讓陷入“黑夜”的中國鋼鐵行業遲遲難見“黎明”。

　　相關機構31日發布研究報告稱，鋼價的下跌，進一步壓低鐵礦石行情。在鋼鐵企業盈利下滑，市場供求矛盾仍然突出的情況下，礦石市場也將持續弱勢。

　　報告指出，由于鋼材需求跟不上產能加速膨脹的步伐，使得鋼價持續回落，而鋼價的下跌，也進一步壓低鐵礦石行情。作為礦價標桿的普氏指數顯示，澳大利亞鐵礦石基準價格中的含鐵量62%的報價在上個月下降12.5%之后，于5月29日跌破120美元的大關價格降至每噸118.75美元，為近5個月以來新低。

　　報告認為，礦價下跌的背后，是鋼鐵行業采購意愿的下降。占全球海運鐵礦石進口量60%的中國鋼企對鐵礦石價格影響巨大。由于經濟回暖速度低于預期，一些鋼廠對后期鋼價的走勢并不看好，多數采用“即買即賣”的策略，甚至出現了鋼廠將部分鐵礦石存貨拿回市場兜售，縮減存貨以降低成本的現象。

　　報告透露，受鋼企采購步伐逐步放緩的影響，鐵礦石港口庫存量也在持續上漲，全國全國30個主要港口鐵礦石庫存總量較上周增加93萬噸，周環比增長1.3%，其中主流資源澳洲礦粉較上周增67萬噸，周環比增長2.1%。從30個港口庫存情況來看，存在壓港情況的港口比例占總數的二成，其中嵐山港和北侖港壓港情況較為嚴重，平均壓港4-5天。

　　報告指出，1至4月份納入中鋼協統計范圍的大中型鋼廠銷售收入為11968.67億元(人民幣，下同)，利潤為26.95億元，其中4月份大中型鋼廠銷售收入為3108.64億元，利潤為1.53億元；1至4月平均銷售利潤率0.23%，4月當月銷售利潤率再度降至0.05%。下滑的盈利狀況給鋼鐵行業亮起了“紅燈”，同時也將壓低鋼企對鐵粉的采購量。考慮到目前市場供需矛盾仍比較突出，且宏觀面也沒有利好消息出臺的希望，所以報告預計短期內鋼鐵行業仍難見“黎明”，礦石市場也將持續弱勢。