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BDI指數(shù)反彈 因海岬型船運(yùn)價(jià)上漲

來源:路透社|瀏覽:|評(píng)論:0條   [收藏] [評(píng)論]

路透6月6日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四在連跌19日后反彈,因海岬型船運(yùn)價(jià)上漲。波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升5點(diǎn),或0.62%,至806點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和…

路透6月6日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四在連跌19日后反彈,因海岬型船運(yùn)價(jià)上漲。

波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上升5點(diǎn),或0.62%,至806點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)9點(diǎn)或0.67%至1,344點(diǎn)。日均獲利增加143美元至5,349美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌4點(diǎn)或0.52%,至764點(diǎn)。日均獲利下降31美元至6,082美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,主要貨物是煤炭或谷物

 

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