6月7日，焦煤期貨、焦炭期貨主力合約盤中最低價均創下了上市以來的新低。“我的鋼鐵網”分析師指出，焦煤、焦炭現貨市場后期仍存下行空間。

6月7日，焦煤期貨1309主力合約報收1042元/噸，跌2.34%，盤中最低為1032元/噸，創下上市以來的新低；同天，焦炭主力1309合約報收1439元/噸，跌1.24%，盤中最低價位1419元/噸，也創下了歷史新低。

“我的鋼鐵網”分析師馬育華指出，為了控制生產成本，目前煉焦煤下游的鋼廠、焦化廠均維持低庫存運作，對原料采購控制嚴格，需求難見明顯增長；而國內大型冶金煤礦均未出現明顯限產，產量仍維持高位，加上進口煤增量；綜合帶來的高庫存壓力，使得煉焦煤現貨市場近期下行趨勢明顯。

海關數據顯示，今年4月份，我國煉焦煤進口總量695萬噸，環比大幅增長49.9%，今年前4個月，煉焦煤進口總量累計達2413萬噸，較去年同期大幅增長40.5%。

馬育華表示，此前5月份煉焦煤市場持續下行，成交持續疲軟，煤礦和洗煤廠庫存不斷增加，主產區山西煉焦煤價格頻頻下跌，但主流價格仍未跌破去年9月創下的最低價，預計下行空間仍舊存在。

“目前主要鋼廠虧損加劇，只能加大對焦炭的打壓力度”，“我的鋼鐵網”分析師凌浩剛同時表示，近期主要地區焦煤價格大幅下跌，也拉低了焦炭成本，使得焦炭價格向下的空間進一步打開。

數據顯示，今年3月份中國焦炭產量為4050萬噸，環比上漲11%，同比上漲5%，刷新了歷史新高記錄；一季度中國焦炭產量達1.14億，月均產量高達3804萬噸。

值得說明的是，今年3月份中國焦炭出口量為10.3萬噸，環比降17.2%，同比降1.1%，一季度中國焦炭出口累計27.2萬，較去年僅增長2.4萬噸。焦炭的出口并未在關稅政策放開后并未出現大幅增長，對國內供需矛盾的緩解力度有限。