我市以發展鋼鐵深加工和耗鋼產業為重點，積極加快鋼鐵產業轉型升級步伐，力爭通過3到5年的努力，使全市鋼材本地加工和消耗能力達到五分之一。

　　我市是鋼鐵大市，卻不是鋼鐵強市。近年來，我市以裝備制造業為代表的耗鋼產業雖然發展較快，但平均年耗鋼僅占粗鋼產量的5.7%，面臨著鋼鐵產業鏈短、上下游產業的發展銜接不夠、鋼材產品的附加值提升有限等現實問題。針對此，市委、市政府作出大力發展耗鋼產業，努力提高鋼材深加工率，扎實推進鋼鐵產業轉型升級的決策部署。

　　以終端需求為引領，優化品種結構。我市積極鼓勵鋼鐵企業適應高端市場需求，不斷加大創新研發和技術改造力度，開發優質機械用鋼、造船用鋼、高強汽車板、高強鋼筋、鋼板樁等專用鋼和特種鋼，滿足下游產業對鋼材品種品質日益提高的要求。

　　延伸產業鏈，大力推進鋼鐵深加工。在實施轉型升級的過程中，努力實現企業自身發展和產品延伸；實現鼓勵企業與現有獨立軋鋼企業實質聯合，減少中間環節和成本，提高產品競爭力；實現企業與終端用戶合作，通過深加工，生產終端用戶可以直接使用的產品，直接面向市場，實現互利雙贏。

　　發展特色深加工園區，培育耗鋼產業集群。按照鋼鐵產品就近、就地延伸產業鏈的原則，以項目為載體，以園區為依托，以骨干鋼鐵企業為龍頭，以發展特色產業集群為目標，積極謀劃實施一批投資大、耗鋼能力強的項目。

　　隨著我市發展鋼鐵深加工和耗鋼產業的不斷推進，一批大項目、好項目相繼浮出水面。其中，唐山天物眾強高科精密管業有限公司精密方矩管項目計劃總投資25億元，該項目全部建成后，年可耗帶鋼850萬噸以上，實現銷售收入320億元，項目一期工程預計今年年底可投產；燕鋼公司精品鋼材暨粵商管材生產基地項目計劃總投資90億元，項目一期建設年產350萬噸高強度板材生產線及年產240萬噸彩涂板生產線，預計2014年10月竣工投產。二期建設粵商管材工業園，年加工能力可達500萬噸；河北津西鋼鐵股份有限公司鋼板樁項目計劃投資50億元，一期工程引進盧森堡鋼板樁鎖口軋制技術和德國孔型開發技術，可生產12種規格、最大長度24米的鋼板樁，近期可進行整體聯動試軋。二期將建設年產130萬噸的鋼板樁生產線及配套設施；中船重工(唐山)船用材料制造有限公司船用制品制造項目計劃總投資13.3億元，主要建設船用鋼材深加工車間等生產設施和配送中心，年可加工配送各種船用鋼制品及船用配套構件100萬噸，預計2014年10月底完工，年可實現銷售收入60億元；冀東發展集團專用車有限公司專用車制造項目計劃總投資20億元，主要生產混凝土攪拌運輸車、水泥散裝車、集裝箱運輸半掛車等三大系列產品，年設計生產專用車4萬輛，可消耗各類鋼材28萬噸，實現銷售收入140億元，目前項目一期工程已竣工投產；路橋鋼模板有限公司路橋模板及螺旋鋼管項目預計總投資4.2億元，建成后年可生產直徑0.2米至3.6米的大口徑螺旋鋼管24萬噸，實現產值11億元，該項目生產所需卷板均采用我市本地鋼鐵生產企業，預計年耗鋼27萬噸，目前已有2條生產線投入使用，其余4條生產線預計10月底竣工投產；志威科技有限公司二期工程項目總投資23.6億元，主要建設電渣鋼生產線、鍛壓生產線、環件生產線、研發中心以及配套附屬設施，建成后年可生產電渣鋼5萬噸，環鍛件10萬噸，實現產值32.8億元，目前項目已具備冷試車條件；唐山德豐機械制造有限公司大型成套設備項目總投資2.7億元，主要生產住友建機配套組件、動車組件及金屬模具等產品，建成后年可實現銷售收入2億元，預計今年10月份完工。