7月乃傳統鋼材市場的淡季，且本年度7月也迎來了歷史上罕見的持續高溫天氣。然而即便是在如此惡劣的環境下，帶鋼市場卻迎來了一波不小的反彈。截至發稿日，唐山瑞豐散戶出廠價格為3430元/噸，較月初拉漲160元/噸。此輪漲勢主要集中于中上旬，下旬開始各地均出現了弱勢走低的趨勢。然由于華北帶鋼會議結算價依舊高位，帶鋼市場陷入了漲跌兩難的境地�；仡欉^往，我們不難發現此輪漲勢的根基并不牢靠，以下將對其原因及表現作簡要分析。

　　月初外礦價格率先一路飆升，隨即坯料價格亦強勢拉漲，由月初的2970元/噸，一路拉漲至3090元/噸，漲幅為120元/噸。而且據了解，近期坯料資源十分緊缺，也成為支撐價格持續上漲的主要原因，鋼廠在拿貨成本上漲的情況下，不得不上調出廠價，從而刺激了整個帶鋼市場價格的拉漲。

　　二、部分鋼廠減產，進一步支撐市價

　　7、8月份本就為鋼廠大范圍停產檢修階段，不少鋼廠出現了大量的減產現象。隨著月初價格的拉漲，下游拿貨較積極，資源很快出現了緊張的情況，為此多數貿易商開始惜售，價格不斷上調。且本月華北帶鋼會議結算價明顯偏高，鋼廠利潤不大，月初出貨較多的貿易商基本無利可圖。因此，在成本高企的壓力下，貿易商只能保持堅挺。

　　三、需求釋放有限，市場有價無市

　　從市場了解到，本輪拉漲與需求無關。6月份匯豐中國制造業采購經理指數(PMI)初值跌至48.3，創9個月新低，顯示制造業收縮幅度超過外界預期。且本年度7月份迎來了歷史罕見持續高溫天氣，下游開工明顯減少，實際需求釋放有限。因此，在7、8月份的傳統“淡季”里，下游需求整體仍將趨于萎縮。

　　綜合看來，在供需兩弱的情況下，帶鋼市場陷入了漲跌兩難的境地。目前正處于月底回籠資金階段，市場整體處于弱勢。對于即將到來的8月，不少商家表示比較迷茫。在國內經濟持續低迷的情況下，富寶帶鋼研究小組對于帶鋼長期走勢仍不看好。