山西省長李小鵬逢人央求買煤炭，讓人唏噓不已。

    曾幾何時，山西的煤老板多牛啊。據說有煤老板赴京開會，老板在天上坐飛機，司機在地上開著空“奔馳”往北京跑，以便老板會議期間能坐自己的車方便外出辦事。

    現在不行了，煤炭成了山西全省上下的第一愁事。

    今年以來，受國內外經濟增速放緩、煤炭需求不振影響，山西煤炭行業出現了近年來少有的困難。山西省煤炭廳數據顯示，上半年，山西煤炭出省銷量僅增長0.1%，企業庫存創近年來新高，噸煤綜合售價從2011年5月的每噸656元，下跌到今年6月的450元，下降幅度達31%，全行業利潤同比降幅達53%，煤炭行業增值稅、所得稅同比下降24%。上半年，全省煤炭虧損企業584戶，占全省虧損企業單位數的34.5%，虧損額82.1億元，占全省虧損企業虧損額的39.4%。

    市場的東西最好交給市場去做，山西壓縮煤炭產能也最好放手讓市場機制發揮作用。但在一個行業虧損戶數占全省企業近40%的情況下，哪個省長也坐不住，所以才有了李小鵬在北京與五大電力集團進行座談，希望電力企業繼續支持山西發展，“構建和諧煤電關系”一說。

    彼時電求煤，此時煤求電，風水輪流轉。省長屈尊賣煤，紓困地方，職責所在，不算丟人。

    為幫助煤企盡快走出困境，7月25日山西下發了“煤炭二十條”，包括短、中、長期共20條措施，明確提出將為煤炭企業降低稅費。短期措施包括從2013年8月1日起至12月31日，暫停提取煤炭企業礦山環境恢復治理保證金和煤礦轉產發展資金、減半收取煤炭交易服務費等；中期措施包括推動金融機構對煤炭企業債務重組、積極穩妥建立政府煤炭儲備機制等；長期措施包括穩步推進煤炭現貨期貨交易等。其中，暫停提取煤炭企業礦山環境恢復治理保證金和煤礦轉產發展資金，可使煤炭企業每個月減少15元的噸煤生產成本，能為山西煤企直接增加利潤約60億元。

    這些措施可謂雪中送炭，但救急不救窮。治本之策仍是大力壓縮煤炭產能。

    據了解，2013年山西省將完成煤炭固定資產投資1500億元，建成竣工150座礦井，新增煤炭產能1.2億噸。截至目前，山西省煤礦批復總產能達到13.24億噸/年。有關機構預測，2013年全國煤炭產能可能達46.3億噸，將大幅超過需求41.2億噸，如果產能全部釋放，約有5億噸過剩。到那時，省長就是有三頭六臂，也無法幫助消化完堆積如山的煤炭。所以，在救急的同時，想辦法控制住新增產能，才是省長更重要的工作。

    按照一般理解，在煤炭過剩時期，可以利用減產、停產的時機，加大安全和環保的投資力度，補上多年的欠賬。但是在山西我們看到的是悖論：為了減輕企業的壓力，暫停提取煤炭企業礦山環境恢復治理保證金和煤礦轉產發展資金，安全和環保工作反而被擠到更加次要的位置。

    消化煤炭產能需要政府幫忙，更需要煤炭企業自律。某種程度講，今天的過剩是昨天貪婪的結果。煤老板們不缺錢，應該讓他們感受必要的壓力，嘗嘗盲目擴張的苦果。