“鋼聯資訊”消息，近日中國證監會在多個場合發布消息稱，證監會已經批準鄭商所開展動力煤期貨交易，完成相關準備工作后將批準掛牌動力煤期貨合約。

據悉，這是鄭商所批準上市的第一個煤焦產業鏈期貨品種。動力煤主要用于發電和取暖，涉及煤炭、電力、建材、冶金等重要行業及部門。其中，電力行業是動力煤的消費主體。

資料顯示，2012年我國動力煤產量和表觀消費量分別為27.4億噸和29.3億噸，在煤炭中的比重分別為75.1%和74.6%，占比均超過7成。

今年以來，受中國經濟增速放緩影響，國內動力煤價格持續下跌，特別是最近兩個月以來，動力煤跌幅呈現擴大趨勢。監測數據顯示，截至8月20日，環渤海地區5500大卡動力煤價格指數已下跌至553元/噸，較今年年初609元/噸下跌近10%。

另外，相關資料顯示，2009-2012年間，我國動力煤價格波動幅度分別為43.5%、26.8%、14.4%和30.8%，平均波幅為28.9%。

動力煤價格劇烈波動，使得現貨企業經營面臨較大不確定性。因此，煤炭企業、建材企業、冶金企業，特別是電力企業迫切希望通過期貨市場進行價格風險管理，實現穩健經營。

格林期貨能源化工研究所所長劉振海指出，在過去動力煤消費企業只能被動地接受煤炭價格的變動，但動力煤期貨推出后，這種局面可能被打破，“當煤炭現貨市場供應緊張時，需求方可以在期貨市場上進行買入操作，一方面實現套期保值，另一方面也可以利用交割手段彌補原燃料的不足。”

據悉，往年出來煤荒或是電荒的時候，動力煤消費企業往往會因為采購不到煤而發愁，有的企業甚至疲于奔波購煤，但往往卻是無功而返。不過，動力煤期貨上市之后，這一現象或將得到有效解決。

劉振海還指出，動力煤期貨上市后，煤炭消費企業可以利用期貨市場有效管理庫存，降低庫存成本，減少資金壓力，使企業的經營更靈活，更穩健。

“我的鋼鐵網”研究中心研究員李樹樺在接受記者采訪時指出，我國動力煤市場非常巨大，“如果電廠都參與進來，市場將不可限量”。

據業內測算，動力煤期貨上市后，市場規模或達到1.6萬億，這個量或大于即將上市的原油期貨，成為我國市場規模最大的商品期貨品種。

有市場人士表示，動力煤期貨選擇在這個時間點上市，“時機還是不錯的，正趕上動力煤市場基本維穩”。