部分煤種價格呈現不同幅度的上漲，給長時間下跌的煤市帶來了一絲價格反彈的希望。但是，這種價格企穩的趨勢并不能夠長期保持，伴隨著下半年煤炭進口量的增加，市場將呈現出供需總量寬松、結構性過剩的態勢，煤價下跌壓力不減。

    近期，神華集團發布了7月份主要運營數據公告。公告顯示，2013年7月份，神華集團的煤炭銷售量為3310萬噸，比6月份4530萬噸的銷售量減少了1220萬噸，環比下跌27%。如此大的降幅，創下了神華近半年的新低。此外，從6月底開始的神華等大型煤企的降價也開始出現減緩跡象。神華集團在8月22日發布的新一輪報價中，除了5500大卡動力煤報價下跌5元/噸之外，其他主流煤種都呈現企穩。

    雖然從去年開始至今，環渤海動力煤指數已經連跌十個月，最新一期的環渤海動力煤價格指數顯示發熱量5500大卡的動力煤綜合平均價格報收553元/噸，比前一報告周期再下降6元/噸。但是多位業內人士認為，動力煤的價格應該快要企穩了，三季度煤價應該會繼續小幅回落，10月份開始逐步企穩。

    動力煤價格的企穩有了“盼頭”，而煉焦煤價格在鋼價回升的帶動下，于8月初已經有了小幅回升。焦煤主要生產企業山西焦煤從8月20日起開始漲價，具體調價方案為：西曲礦焦精煤車板價報1025元/噸，馬蘭礦肥精煤報1050元/噸，上調20元/噸；鎮城底報1110元/噸，上調30元/噸；山西焦煤屯蘭主焦煤上調20元/噸至1100元/噸。同時，開灤集團、兗州煤業、龍煤集團以及潞安集團近幾日也都對焦煤價格作出了不同程度的上調。

    煤炭市場初步回暖的情況在部分地區表現明顯。根據魯中煤炭交易中心提供的資料顯示，山東地區的煤炭價格在經過了8月初的上漲之后，于8月17日出現了集中上調，其中精煤上調幅度在30元/噸左右，動力煤上調幅度在20元/噸左右。

    從后期市場來看，隨著居民用電的回落，動力煤需求或受利空影響，但煤―鋼―焦產業鏈的持續回暖，會帶動精煤需求。隨著原煤產量進一步收縮、下游需求看漲，在政府溫和刺激政策等因素的共同作用下，山東煤價或仍有上調空間。

    此外，受近期國家出臺的一系列預調微調政策影響，煤炭需求增速或將有所提升。8月上旬火電同比增長20%以上，重點發電企業日均耗煤增長19%，主要電廠存煤天數下降已接近正常水平。從港口庫存來看，8月22日秦皇島港庫存為693.5萬噸，曹妃甸庫存為534萬噸，京唐港港為430萬噸，天津港為290.6萬噸，均較前一日有所下降。

    雖然煤炭市場暫時表現良好，但是未來煤價仍存在較大的下行壓力。預計今年三季度及下半年煤炭需求將繼續保持小幅增長，產能繼續釋放，同時伴隨進口的增加，市場會繼續呈現出供需總量寬松、結構性過剩的態勢。全社會庫存總體維持高位，煤炭價格下行的壓力依然存在。行業去產能、去庫存的任務繁重，企業經營也將面臨更大的困難