在鋼鐵行業主業利潤微薄的形勢下，越來越多的鋼企開始將發展重心放在了非鋼產業上面，一時間，非鋼產業已經成為鋼企尋求利潤增長的一個方向。鋼鐵企業實施一業為主，適度多元的發展策略，其實質是要達到自身產業結構優化調整的目的。

　　目前，鋼鐵行業面臨高產能、高成本、低價格、低效益、嚴環保的嚴峻挑戰，鋼鐵企業別無他路，只有利用市場倒逼機制和環保造成的壓力努力推進全行業的升級轉型。近年來，國內鋼鐵企業在非鋼產業發展方面進行了積極探索，主要涉及資源、延伸鋼材深加工、生產服務、工程技術、機械制造、房地產、食品、化工、金融、旅游等產業。

　　根據中鋼協統計的數據，2012年，產能在2000萬噸以上的7家鋼企非鋼產業營收占總收入的1/5。今年上半年，非鋼產業的占比仍在繼續提升，達到了23%。產能在1000萬噸以上的16家鋼企中，去年全年非鋼業務收入占總收入的19%。其中，寶鋼的非鋼產業收入2012年占總收入的23%，沙鋼為32.66%。今年上半年，兩家領軍鋼企的非鋼產業收入在營收中的比重均繼續擴大，寶鋼上升10個百分點達到33%，沙鋼擴至44.6%。

　　從利潤的構成來看，寶鋼2012年利潤為110億，非鋼產業利潤為60億，利潤構成接近60%。沙鋼去年非鋼產業為總利潤貢獻達70%。今年上半年，寶鋼利潤為52億，非鋼利潤為16億，沙鋼利潤11.3億，非鋼利潤為2億。從這些數據可以看出，未來，非鋼產業在鋼企產業結構中的地位越來越重要。

　　我國鋼鐵工業在盈利泥沼中掙扎，為了擺脫微利困境、實現行業轉型升級我國鋼鐵工業需要適應宏觀經濟變化，發展相關多元產業。鋼企應該實現一業為主，適度發展相關多元產業，絕不是盲目轉產。把主業做強、做精是絕不改變的。鋼企應該適應宏觀經濟變化，發展鋼材深加工，構建鋼材加工產業。圍繞冶金渣、氣、水的循環利用，研究發展循環經濟和節能環保產業、新能源產業。圍繞鋼鐵生產流程，大力發展電子商務現代物流產業。

　　據了解，在國際上，如美鋼聯、蒂森克虜伯等世界著名鋼鐵集團，其非鋼收入均已接近或超過鋼鐵主業。其中蒂森克虜伯非鋼產業占比為40%~60%、新日鐵占比約35%、印度塔塔占比約40%。蒂森克虜伯集團第一、第二板塊主要屬于鋼鐵主業，第三板塊專營客梯、貨梯等以及全系列產品相關的服務，第四為工廠技術板塊，第五是零部件技術板塊，第六是船舶系統業務板塊，集中發展軍艦。

　　目前，我國鋼企也把非鋼產業的發展擺上了重要位置。如到2015年，寶鋼規劃非鋼年收入達到2000億元，其中1000億元來自外部非鋼收入。首鋼集團規劃非鋼年收入1000億元左右；武鋼規劃非鋼年收入1100億元以上，占集團規劃總收入的30%以上；唐山鋼鐵集團非鋼規劃年收入900億元，實現利潤45億元以上；昆鋼規劃非鋼收入達到500億元以上；本鋼非鋼年收入實現350億元以上；濟鋼規劃實現非鋼收入和非鋼利潤每年增長25%以上。