9月開局，國內鋼市表現(xiàn)一般，成品鋼材價格漲跌互現(xiàn)。因此，國內鋼廠的調價較之前也明顯謹慎。

9月11日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從寶鋼股份（600019，SH）最新出臺的2013年10月碳鋼板材期貨價格政策獲悉，在9月份價格基礎上，寶鋼10月調價總體上仍以穩(wěn)中上漲為主基調，大部分產品保持價格不變，其中熱軋產品通過取消優(yōu)惠的方式暗漲，部分普冷等汽車用板則繼續(xù)上調100元/噸。

對此，業(yè)內人士對記者分析指出，目前鋼市的糾結正在于礦價的漲幅遠高于鋼材價格漲幅，從而吞噬了鋼廠大部分利潤，除此之外，主流品種的下游訂單執(zhí)行情況多不理想，鋼廠價格繼續(xù)轉嫁恐較難實現(xiàn)。

10月鋼價穩(wěn)中暗漲

寶鋼此番穩(wěn)中暗漲的調價訊息，昨日（9月11日）市場并未出現(xiàn)貿易商大幅跟漲的現(xiàn)象。

對于寶鋼漲價背景和動因，劉秋平指出，此前鋼廠產量的居高不下以及7月以來鋼價的大幅上漲，帶動了礦價的大幅反彈，結果導致礦價的漲幅遠高于鋼材價格漲幅（從6月反彈至今，鋼材價格上漲9%左右，進口礦上漲了23%），從而吞噬了鋼廠大部分利潤。

而另一方面，8、9月以來除部分優(yōu)勢品種之外，主流品種的下游訂單執(zhí)行情況多不理想，像普通熱軋卷板方面，部分地區(qū)市場價格跟鋼廠價格倒掛已經(jīng)高達200元/噸以上，鋼廠價格繼續(xù)轉嫁恐較難實現(xiàn)。

據(jù)寶鋼方面的反饋稱，今年9、10月以來，寶鋼優(yōu)勢品種訂單較為理想，主要在冷軋汽車鋼方面，所以此次普冷價格繼續(xù)上調。但上月梅鋼熱軋價格上調150元/噸之后，市場接受度較低，所以寶鋼采取了相對溫和的平盤但取消部分優(yōu)惠的方式。

后期鋼廠調價或現(xiàn)分化

“雖然7月份鋼廠利潤普遍轉好扭虧，但8月鋼價漲幅畢竟只有半個月。且目前礦價漲幅明顯高于鋼價，而其跌幅又遠低于鋼價，反應更遲鈍�！�

對于此次的調價行為，分析師對記者指出，寶鋼調價基本在市場預期范圍之內，目前來看，沙鋼等鋼廠調價下降居多，表現(xiàn)出看空后市。且市場上，貿易商報盤也跟跌報盤，鋼價小幅下滑。就眼下的整體鋼市而言，利好提振幾乎殆盡。因此，寶鋼此次穩(wěn)中暗漲，也反映出寶鋼對后市依然謹慎樂觀。但整體而言，預計本周鋼市弱勢下跌格局已成。

分析人士認為，在今后較長的一段時間內，鋼鐵行業(yè)都將處于微利經(jīng)營的狀態(tài)，甚至會出現(xiàn)年度虧損。

盡管如此，分析師認為，即使寶鋼優(yōu)勢產品有繼續(xù)提價的底氣，并不代表其他鋼廠也能順利跟進，總體而言，后期鋼廠調價可能出現(xiàn)一定分化，漲價、平盤甚至暗補的形式。

與此同時，業(yè)內人士也認為，“在現(xiàn)在這個鋼價‘跌幅加大，成交不暢，資金緊張，放假節(jié)前’的關鍵時期，鋼廠調價要么順勢而為，要么暗度陳倉，才能在接下來的市場上把握主動。下調的通過成交和訂單來賺取利潤；平盤的通過取消優(yōu)惠政策等措施來轉嫁成本�！�