市場預計今年國內鐵礦石供需總體保持平衡

　　在近日走訪中，多家鋼企負責人對期貨日報記者表示，目前企業對鐵礦石的采購量沒有大的變化。

　　“幾年前鋼企庫存經常維持在2個月左右，由于目前資金成本較高，我們公司鐵礦石庫存基本維持在1個月左右，較前期沒有大的變化。”中天鋼鐵國際貿易部總經理陸陽表示，據他了解，當地其他大型鋼廠在采購上也無大的動作。“北方一些鋼廠受物流限制較少，庫存甚至維持在7—10天的水平。”

　　“目前國內鋼企鐵礦石庫存平均在25—40天。”馬鞍山鋼鐵股份有限公司相關負責人稱。

　　據了解，華東地區鋼廠所采購鐵礦石原料中進口礦居多，國產礦較少。“國內精粉剛開始我們也買，后來由于價格居高不下，我們便逐漸減少使用，現在很少使用。”陸陽說，國產鐵礦石開采成本較高，加之近兩年環保要求不斷提高，支撐國產礦價格不斷走高。

　　當前國內鐵礦石的需求格局與運費因素也不無關系。江蘇太和物流有限公司工作人員稱，受北煤南運影響，湛江港、防城港船只在卸煤后出現大量空船，在北上過程中通常會給出較低的運價。“兩港北上運輸鐵礦石，運費大概在20—25元/噸，而環渤海區域港口運費在30元/噸，華東地區及南方鋼企通常會選擇運費更低的南方港口。”

　　據海關總署日前發布的數據，9月份我國進口鐵礦石7458萬噸，環比增加557萬噸，進口均價為126.18美元/噸，較8月上漲7.34美元/噸。“鐵礦石進口的增加與7、8月份國內鋼材價格的好轉不無關系。”一企業人士表示。

　　“目前全球的粗鋼增量基本都來自中國，今年我國粗鋼產量有望增加5000萬噸左右（調整后），對應礦石需求增加約8000萬噸。”萬達期貨分析師夏君彥介紹說。

　　國際礦業巨頭力拓集團日前公布的新一期產量數據顯示，三季度該集團旗下澳大利亞和加拿大公司鐵礦石產量為創紀錄的6830萬噸。“當前一些大的礦山開始更多地提供現貨，在港口進行招標，這部分增量約占其總發貨量的20%—30%。”分析師施雨辰對期貨日報記者說。

　　根據調研機構統計，今年淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG四大礦山巨頭礦石產量同比預計將增加約6000萬噸。“加上我國國內鐵精粉增產2000萬噸，今年鐵礦石供需總體保持平衡。不過考慮到后期四大礦山巨頭產能擴張仍然迅速，2014年后鐵礦石供應將趨于寬松。”夏君彥說。

　　“今年四季度和明年一季度鐵礦石價格預計在120—130美元/噸之間，近期價格肯定是往上走的。”分析師表示。多位分析人士也對此表示認同，并預計鐵礦石價格長期將呈振蕩回落態勢，但在120美元/噸附近有望獲得一定支撐。