冬季“北材南下”的大幕于八九月份就已經(jīng)啟動(dòng)，不過，業(yè)內(nèi)人士坦言，雖然今年北材南下時(shí)間較早，但南方市場(chǎng)對(duì)其接受卻偏晚，即“北材”的到貨高峰延后了。這一早一晚，頗顯北材的“一廂情愿”，而其背后折射出的是鋼材市場(chǎng)資金壓力未減的現(xiàn)狀。我的鋼鐵網(wǎng)分析師預(yù)計(jì)，11月中下旬，北材或?qū)⒓�中南下�?/p>

受困于資金壓力，“北材南下”節(jié)奏延后

南下的“北材”，其市場(chǎng)接受程度如何？

“廣州市場(chǎng)的碼頭、倉(cāng)庫(kù)，‘北材’的貨都比較少。今年情況可能比較特殊，‘北材南下’顯得有些滯后了，”上海鋼聯(lián)（即“我的鋼鐵網(wǎng)”）廣東省主編魏波對(duì)此表示。他剛剛從廣東調(diào)研回來(lái)。

魏波進(jìn)一步表示，今年鋼材行情啟動(dòng)時(shí)間早，在6月底，市場(chǎng)企穩(wěn)反彈，而到了8月下旬，市場(chǎng)又重回下跌態(tài)勢(shì)，這一波行情延續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，且行情較為清淡，市場(chǎng)對(duì)“北材”的接受程度并不高。

“我的鋼鐵網(wǎng)”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年8月16日，Myspic普鋼絕對(duì)綜合價(jià)格指數(shù)為3789元/噸，較6月28日創(chuàng)下的年內(nèi)低點(diǎn)（3595元/噸），上漲了194元/噸，漲幅為5.4%。

上海鋼聯(lián)鋼鐵分析師甘遐勇也表示，自2011年以來(lái)，大量鋼貿(mào)流通企業(yè)倒閉或退出市場(chǎng)，鋼貿(mào)商數(shù)量銳減，市場(chǎng)活躍度降低。同時(shí)，隨著銀行對(duì)鋼貿(mào)商停貸以及國(guó)企托盤要求偏高，貿(mào)易商資金緊張，其“蓄水池”功能已十分弱化。而連續(xù)兩年“冬儲(chǔ)”虧損的前車之鑒，也打消了多數(shù)商家進(jìn)貨的積極性。

另一方面，鋼材市場(chǎng)的另一主體——鋼廠，同樣面臨著資金緊張的壓力。

據(jù)了解，今年以來(lái)，隨著銀行信貸規(guī)模收緊，鋼鐵企業(yè)獲得銀行貸款的難度，進(jìn)一步加大。短期融資券、中期票據(jù)等直接融資成本大幅上升。各地鋼企資金緊張，個(gè)別企業(yè)已出現(xiàn)因資金鏈斷裂而停產(chǎn)的情況。據(jù)報(bào)道，在今年6月19日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定嚴(yán)禁對(duì)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目提供新增授信。

有鋼廠人士坦言，“不管是國(guó)營(yíng)鋼廠還是民營(yíng)鋼廠，也不管你盈利情況如何，當(dāng)前各大銀行對(duì)鋼鐵行業(yè)均收縮貸款。而隨著環(huán)保成本的上升，一些效益不好的小鋼廠，面臨著停產(chǎn)、倒閉的可能。”

同時(shí)，12月份為還款期，各行業(yè)均面臨資金壓力。“春節(jié)前后，鋼鐵行業(yè)還將面臨較為嚴(yán)峻的資金考驗(yàn)。”

另?yè)?jù)知情人士透露，“西鋼、凌鋼、四平、鑫達(dá)等鋼廠資金情況都不是很好，現(xiàn)在東北鋼價(jià)基本為全國(guó)最低，后面估計(jì)會(huì)減少本地投放量，集中把資源投放到南方市場(chǎng)。”

不過，分析師也指出，此前，市場(chǎng)傳聞東北個(gè)別鋼廠資金鏈斷裂，老板“跑路”，受此影響，今年華南商家接盤謹(jǐn)慎，“部分東北品牌資源，今年可能不會(huì)南下”。

“北材”暫未沖擊南方市場(chǎng)

上海鋼聯(lián)（即“我的鋼鐵網(wǎng)”）廣東省主編魏波表示，“北材”到貨節(jié)奏延后，就華南珠三角而言，目前對(duì)市場(chǎng)的沖擊還不大。他預(yù)計(jì)，11月底及12月份，北方材將集中到貨。

他指出，供給方面，目前華南市場(chǎng)有部分二線鋼廠進(jìn)行減產(chǎn)檢修，到貨不足（預(yù)計(jì)約減產(chǎn)30%），因此，近期南方市場(chǎng)也呈現(xiàn)出貨緊價(jià)揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

另一方面，他表示，近期南方市場(chǎng)普遍處于施工密集期，建筑鋼材需求不錯(cuò)，且鋼材社會(huì)庫(kù)存壓力不大，仍處于去庫(kù)存階段，加之到貨成本較高，“短期內(nèi)，預(yù)計(jì)價(jià)格易漲難跌。到本月中旬，應(yīng)該沒有大問題。月底和下個(gè)月，可能會(huì)調(diào)整。”

據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測(cè)，截至11月8日，全國(guó)主要城市建筑鋼材庫(kù)存為661萬(wàn)噸，周環(huán)比下降3.71，持續(xù)五周下滑。其中，廣州市場(chǎng)螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存為23.6萬(wàn)噸，較上一周減少1.8萬(wàn)噸；線材社會(huì)庫(kù)存為20.2萬(wàn)噸，較上一周減少2.3萬(wàn)噸。“北材到貨依然偏低，湘鋼、粵鋼等周邊鋼廠到貨也不多，庫(kù)存繼續(xù)下降。”

值得一提的是，西北和東北地區(qū)的建筑鋼材庫(kù)存，較上一周增加0.79萬(wàn)噸。

所謂“北材南下”現(xiàn)象，指的是北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后，當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬�滯，南方市�?chǎng)與北方市場(chǎng)的鋼材價(jià)格差價(jià)拉大，北方地區(qū)（主要為東北地區(qū)）的鋼廠、貿(mào)易商順勢(shì)采用低價(jià)政策，將鋼材資源南運(yùn)、分流的現(xiàn)象。這一現(xiàn)象在建筑鋼材領(lǐng)域尤為明顯。該現(xiàn)象發(fā)生的大致時(shí)間在每年9月至次年2月，每年啟動(dòng)時(shí)間有所區(qū)別。

需要說(shuō)明的是，從近兩年?yáng)|北地區(qū)北材資源南下情況來(lái)看，華南珠三角、華東長(zhǎng)三角是冬季“北材南下”資源流入的主要地區(qū)。對(duì)華南市場(chǎng)而言，資源以線材為主，在華東市場(chǎng)則主要為抗震鋼筋、盤螺。

據(jù)反饋，近期北臺(tái)、嘉晨等東北鋼廠的資源已陸續(xù)抵達(dá)上海。分析師稱，目前“北材”對(duì)上海市場(chǎng)的影響也不大。

不過，他預(yù)計(jì)11月中旬往后，“北材”可能會(huì)集中到貨，市場(chǎng)將迎來(lái)第一波到貨高峰。“如果后期大量北方材南下，低價(jià)資源沖擊市場(chǎng)，本地鋼材價(jià)格將會(huì)被拉低，特別是盤螺的壓力將增大。”

近期市場(chǎng)或迎“北材”第一波到貨高峰

“我的鋼鐵網(wǎng)”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，9月中旬，廣州港口鋼材到貨量為36.1萬(wàn)噸，較去年同期增加54.9%，9月下旬，該到貨量較去年同期增202.1%。不過，到了10月，到貨量增速放緩，其中，10月中旬甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)（-14.7%）。

數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，11月上旬，廣州港口鋼材到貨量有所增加（為25.9萬(wàn)噸），較去年同期增加77.4%。

魏波對(duì)此指出，這一數(shù)據(jù)表明，今年的到港量有增加，即“北材南下”的量有所增加。不過，增量在十月出現(xiàn)了明顯減少，“這也說(shuō)明，今年大家比較警惕。特別是十一后出現(xiàn)到港高峰，商家都不敢訂貨。因此，到港量不升反降。”

“也就是說(shuō)，北材的到港高峰，被延后了。”

他同時(shí)表示，從對(duì)廣州港口北材到港的監(jiān)測(cè)情況及計(jì)劃看，預(yù)計(jì)“北材”會(huì)在11月底和12月份集中到貨。

“今年過年較早，北材南下會(huì)延續(xù)，對(duì)市場(chǎng)的沖擊或較為明顯。”而近期鋼材市場(chǎng)“南強(qiáng)北弱”，南北價(jià)差的形成，將加速“北材南下”的節(jié)奏。

此外，業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，12月份為還款期，鋼材市場(chǎng)資金面更加緊張，且貿(mào)易商為完成全年代理量，可能會(huì)出現(xiàn)低價(jià)拋售現(xiàn)象。“這些因素，可能都不利于鋼價(jià)的上行”。