昨日（12月25日）下午，相關機構(gòu)公布最新一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)，5500大卡動力煤的綜合平均價格報收631元/噸，比前一報告周期上漲了9元/噸。

分析師向記者表示，這為本年度最后一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)，隨著這一期指數(shù)的公布，本年度內(nèi)煤炭價格的總體漲跌幅亦可揭曉。分析師根據(jù)該指數(shù)算出來的年內(nèi)平均價格為589元/噸，與年初價格633元/噸相比，跌幅超6%。

政策警戒線是5%，根據(jù)“煤電聯(lián)動”機制，年度波動幅度超過5%時，應相應調(diào)整上網(wǎng)電價。昨日（12月25日），廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“到明年初，（火電上網(wǎng)電價）理論上來講應該是要調(diào)一次的。”

不過，他同時向記者表示，年內(nèi)煤炭價格的波動幅度究竟采用何種計算方法，目前尚無官方說法，考慮到9月份已下調(diào)過電價，是否會再次下調(diào)電價“變得很不確定”。

煤價漲跌計算規(guī)則未明確

2012年12月31日，國家發(fā)改委下發(fā)《關于貫徹落實國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見做好產(chǎn)運需銜接工作的通知》(發(fā)改運行[2012]4103號)，首次提出“煤電聯(lián)動”機制。當電煤價格波動幅度超過5%時，以年度為周期，相應調(diào)整上網(wǎng)電價；同時將電力企業(yè)消納煤價波動的比例由30%調(diào)整為10%。在電煤價格出現(xiàn)非正常波動時，依據(jù)價格法有關規(guī)定采取臨時干預措施。

上述通知中提到的5%，被業(yè)內(nèi)稱為電價調(diào)整的政策預警線，計算以年度為周期。

今年1月9日，相關機構(gòu)發(fā)布的今年第一期的環(huán)渤海動力煤指數(shù)為633元/噸；昨日（12月25日），發(fā)布的本年度最后一期指數(shù)為631元/噸。年內(nèi)的價格谷底出現(xiàn)在10月9日，當期指數(shù)為530元/噸，與年初相比下跌103元/噸，跌幅高達16.2%。

林伯強在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，本年度內(nèi)的電煤價格波動幅度不應該按年初和年末兩個節(jié)點來計算，而應該采取本年度所有煤炭價格的平均值來和年初的煤炭價格做對比。睿能咨詢首席咨詢顧問李廷也向記者表示，應根據(jù)年度內(nèi)煤價平均值來計算。

兩位煤炭行業(yè)分析師根據(jù)本年度公布的所有環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)算出來的年內(nèi)的平均價格為589元/噸，與年初價格633元/噸相比，跌幅超6%，超過了政策警戒線5%。2012年的年內(nèi)平均值約704元/噸，與之相比2013年的平均值跌幅更大。

年內(nèi)煤炭價格的波動幅度究竟采用何種計算方法，目前尚無官方說法，林伯強向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，推測“應該是一個全國平均數(shù)。”

不過，今年9月底，已經(jīng)進行調(diào)整過一次火電上網(wǎng)電價，林伯強認為是否調(diào)價充滿了不確定性。

煤價下跌讓電企受益明顯

今年10月初，各大電力上市公司關于火電上網(wǎng)電價調(diào)整的公告陸續(xù)發(fā)布，從公告來看，燃煤機組上網(wǎng)電價下調(diào)讓電力企業(yè)利益受損明顯。

當時，發(fā)改委相關人士在公布的答記者問中明確表示，該次上網(wǎng)電價下調(diào)無關“煤電聯(lián)動”。基于此，業(yè)內(nèi)認為到2014年年初，上網(wǎng)電價不排除進一步下調(diào)的可能。

不過，在上網(wǎng)電價下調(diào)后的10月份，煤炭價格急速回升，這兩大因素疊加，讓電力企業(yè)利潤受到一定程度的擠壓。

山西汾渭能源咨詢煤炭行業(yè)分析師曾浩向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“今年年初633元/噸的價格，對于電廠而言已經(jīng)是能保證較大利潤的低價位。電廠是全年在受益，只是快年底的時候，國家下調(diào)了火電的上網(wǎng)電價，對于火電企業(yè)影響較大，但即便在煤價連漲11周的現(xiàn)在來看，電廠還是盈利的。”

受益于今年前三季度煤炭價格大幅下跌，數(shù)據(jù)顯示，2013年1月～9月，電力板塊50家上市公司合計實現(xiàn)凈利潤630億元，累計同比增長102%。大唐發(fā)電前三季公司實現(xiàn)凈利潤36.74億元，同比增長103.56%；華能國際前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入992.38億元，歸屬于母公司股東的凈利潤91.87億元，同比增長119.01%。兩家公司也均表示，凈利大增的原因是燃料成本降低。