據張家港檢驗檢疫局統計，今年1月，張家港口岸共計進口礦產品125.4萬噸，貨值1.6億美元，同比分別增長21.16%和33.33%，迎來了新年“開門紅”。

　　在鐵礦貿易總體環境不佳的背景下，張家港口岸進口礦產品仍實現增長得益于以下4個方面。

　　一是規模化的經營策略。張家港本地龍頭企業江蘇沙鋼集團和永鋼集團，不斷進行產業結構調優升級，增加產品附加值，進一步拉長產業鏈，以適應張家港開放型經濟發展要求，客觀上刺激了礦產品的進口。

　　二是航道水深條件和碼頭裝卸能力均得以提升。張家港市政府計劃于今后2至3年內使該口岸全線航道水深都達到12.5米，以進一步挖掘黃金水道的潛力。同時，沙鋼、永鋼、港務集團等大型企業積極投資改造和興建10萬噸級散貨碼頭，不斷提升碼頭裝卸能力，不僅減少了在外口岸減載船舶的數量，而且吸引其它港口船舶靠張家港口岸碼頭卸貨，推動了張家港口岸進口礦產品的飆升。

　　三是積極開拓海外市場。受國際價格談判的影響，國際礦產品價格給國內鋼鐵企業造成極大的成本壓力。為此，沙鋼、永鋼等大型企業積極尋求從澳洲力拓、必和必拓及巴西淡水河谷之外任何進口礦產品的機會，如進口洪都拉斯、秘魯、朝鮮礦等，保障了企業生產需求。

　　四是周到的服務環境。張家港檢驗檢疫局實行“5+2”、“白加黑”以及24小時預約檢驗檢疫工作機制，推行礦產品工作管檢分離，為企業創造了良好的疏港條件。