《上海證券報》

險資不動產啟航 嚴禁變身開發商投資

昨日，保監會發布了《保險資金投資股權暫行辦法》和《保險資金投資不動產暫行辦法》。這是繼8月份《保險資金運用暫行管理辦法》出臺后，第二批出臺的相關操作細則。這兩部辦法充分吸收了國際成熟經驗，并借鑒了國內有關方面的系統思考。按照規定，保險機構投資未上市企業股權的賬面余額，不高于本公司上季末總資產的5%；投資股權投資基金等未上市企業股權相關金融產品的賬面余額，不高于本公司上季末總資產的4%，兩項合計不高于本公司上季末總資產的5%。

美本周推出一攬子經濟刺激計劃

奧巴馬表示，“下周我會宣布更為廣泛的一套想法，”他稱，經濟正朝“正確的方向運行，我們不過是在令其加速。”據報道，本周即將推出的經濟刺激方案，包括對企業進一步減稅以幫助創造就業；延長針對中產階級的減稅期限；擴大對清潔能源的研發及投資；加大基礎設施建設以及針對商業活動減稅等。白宮發言人艾米•布倫戴奇稱，這些刺激措施選項是基于總統先前提出的措施，我們沒有在考慮第二套經濟刺激方案。

多部委分頭醞釀 新能源汽車三大扶持政策待出

9月4日、5日“2010中國汽車產業發展國際論壇”上，各主管部門紛紛傳出正在制訂或加快實施扶持新能源汽車政策的消息，其中支持電動汽車產業發展成為重中之重。科技部稱，電動汽車“十二五”專項規劃草案已擬定。《規劃》包括明確電動車產業化研發方向和加大對示范產品的開發、優化和應用的財政補貼力度等7方面。發改委正會同有關部門修訂《產業結構調整和指導目錄（2010年本）》，在鼓勵類產品中，新增了新能源汽車關鍵零部件。工信部會同有關部門，開展2004年版的《汽車產業發展政策》的修訂工作；預計兩個月內《節能與新能源汽車發展規劃（2011年至2020年）》將基本成型并出爐。商務部則通過多種渠道引導中國汽車（包括零部件）出口，鼓勵企業引進先進設備技術和關鍵零部件。

中石化蟬聯中國企業500強榜首

2010中國企業500強發布暨中國大企業高峰會在合肥市召開｡在“2010中國企業500強”中,中石化以逾1.39萬億元的營業收入蟬聯榜首,國家電網公司和中石油分別以逾1.26萬億元和逾1.21萬億元的營業收入緊隨其后｡中國移動､工行､建行､人保､中國鐵建､中國中鐵､農行分列第四位至第十位｡

河北掀起拉閘限電風暴 鋼價或將急漲

節能減排帶來的鋼鐵限產壓力已經遠超市場預期。繼江浙地區對鋼鐵企業實行限電后，鋼產量第一大省——河北也掀起節能風暴。作為河北鋼鐵企業最密集的兩大地區之一，邯鄲全市已經于上周末開始對區內鋼廠實行強制性、全天候拉閘限電，40多家鋼鐵及焦炭企業受波及。由于四季度是鋼材市場的傳統需求旺季，河北限產又將對鋼材供應量，特別是建筑鋼材產生不可忽視的影響，鋼價很可能因此急漲。

上周主力資金凈流出60億 銀行地產占近八成

在沒有重大消息影響下，上周權重股來回震蕩，小盤股、題材股火爆，盤面上賺錢效應突出。上周中小板指數連創出歷史新高，周五創業板指數也重上千點并創7月以來反彈高點，盤面上兩市漲停個股家數眾多，但銀行、地產等權重板塊繼續萎靡拖累指數。大智慧超贏數據顯示，與盤面表現一致，上周主力資金繼續大幅流出指標股，題材股、小盤股則備受資金青睞，大盤資金一周凈流出近60億元，其中銀行地產資金上周凈流出46億元，資金凈流入板塊家數與凈流出板塊家數比接近1：1。

《中國證券報》

新興產業政策正在起草中

國家發改委經濟體制與管理研究所企業室主任張曉文5日表示，各地在發展戰略性新興產業時要有科學規劃，不能一哄而起，要科學選擇適合當地特點的產業。他同時透露，有關戰略性新興產業的兩個文件正在起草中，包括一個決定和一個規劃。發改委希望通過此次文件的起草，達到理清我國戰略性新興產業發展的有關現狀和問題，深入研究目前面臨的國內外經濟形勢，提出未來“十二五”期間，加快發展戰略性新興產業的思路，明確發展的重點領域，主攻的方向和產業布局，確定需要組織實施的一批重大任務，從而形成我國加快重大新興產業的重大規劃。

2020年中國汽車保有量將超兩億輛

工信部裝備工業司副司長王富昌５日指出，預計到２０２０年中國汽車保有量將超過２億輛，由此帶來的能源安全和環境問題將更加突出。大力推進傳統汽車節能減排和新能源汽車產業化，成為中國汽車產業亟須解決的重大課題。王富昌指出，國家將采取大力推進企業自主創新，掌握核心技術；合理規劃發展重點和產業布局；完善節能與新能源汽車標準法規體系；做好試點、示范工作；在購買、使用環節，對節能與新能源汽車給予稅收優惠政策等六項措施，推進節能與新能源汽車的快速發展。

發改委：堅決抑制汽車產能過剩風險

國家發改委產業協調司司長陳斌4日在“2010中國汽車產業發展國際論壇”上指出，必須堅決抑制國內汽車產能過剩的風險。他指出，要從根本上抑制產能過剩，重點要依靠財稅體制和投融資體制等方面的改革。陳斌認為，要解決由各地方政府推動而形成的汽車產能過剩問題，首先要求各地政府尊重市場，切忌盲目給企業下指標、定任務，避免政府優惠政策用于企業擴大產能。此外，國家有關部門要適時發布行業產銷等信息及政策，企業擴能備案時要考慮產能利用率等條件。同時他還指出，要防止以新能源汽車為名上傳統汽車項目。

今年我國利用外資或首破千億美元

商務部辦公廳副主任沈丹陽５日在廈門表示，中國利用外資的事實不支持中國投資環境惡化的說法，他預計今年全年中國利用外資規模有可能首次突破１０００億美元。他強調說，２００９年以及今年以來中國利用外資的事實不支持所謂“中國外資環境惡化”的看法。事實是在去年全球跨國投資下降４０％的情況下，中國實際吸收外資僅下降２．６％。商務部數據顯示，今年前７個月，我國實際使用外資金額５８３．５４億美元，同比增長２０．６５％。全國新批設立外商投資企業１４４５９家，同比增長１７．９％。

《證券時報》

本周流動性有望階段性寬松

本周公開市場2740億元的到期資金創八周來新高，同時大行融資等也已告一段落，“兩節”臨近有望令央行繼續實現資金凈投放，因此，本周市場流動性將總體呈現階段性寬松態勢。不過，業內人士也表示，寧波港IPO將于下周二申購，機構提前準備頭寸，或令市場的資金價格再添變數。上周，工行可轉債發行已經結束，其凍結的5600多億元申購資金將于今日悉數解凍，含工行在內的各機構頭寸將重返此前的平衡狀態。據貨幣市場交易員透露，上周四打新資金到賬后，工行便在銀行間市場向其他機構成員融出隔夜回購為主的短期資金，令當日的質押式回購利率最多下跌達70個基點，大大緩解了一周前開始的流動性緊張態勢。

電動汽車“十二五”規劃草案已制定

全國政協副主席、科技部部長萬鋼近日在“２０１０中國汽車產業發展國際論壇”上透露，為了繼續支撐和引領中國電動汽車的發展，目前已經制定了電動汽車科技發展“十二五”專項規劃的草案。萬鋼說，國際以來，美、歐、日、韓等發達國家都在推動汽車產業的轉型發展，全球范圍內形成了新能源汽車發展的新一輪熱潮。在所有技術創新中，電力驅動具有極其重要的地位，因為未來的驅動方式必須是少耗能、更環保、更具有可持續性。金融危機

《第一財經日報》

又一份“少數派報告”折射民企尷尬

繼“500＜2”（全國工商聯發布的“2010中國民營企業500家”顯示，500家營收最高的民企，凈利潤總和不如2家凈利最高的央企）現象引發熱議后，中國企業500強又呈現出一組有趣的對比。上周末，中國企業聯合會在合肥發布2010中國企業500強名單。《第一財經日報》記者通過檢索這份已經連續9年發布的榜單發現，過去的9年，民企從來未能在榜單的前50名中占據超過4個以上的席位。這意味著占比達到全國實有企業總數70%以上、總量高達60萬家的民營企業群體，其營業收入等“硬實力”仍處于弱勢。

中國境外企業資產超萬億美元

2009年，中國對外直接投資凈額565.3億美元，較上年增長1.1%，占全球5.1%，居發展中國家和地區首位，境外企業資產總額超過1萬億美元。聯合國貿發會議《2010年世界投資報告》顯示，2009年全球外國直接投資（流出）流量1.1萬億美元，年末存量18.98萬億美元，以此為基期計算，2009年中國對外直投占全球的5.1%，位居發展中國家、地區的首位，名列全球第五。迄今，中國對外直投連續八年保持增長勢頭，年均增速達54%。

《每日經濟新聞》

新一輪西部大開發：“三區一極”布局塵埃落定

隨著成渝經濟區發展規劃將要出臺的消息傳出，國家在新一輪西部大開發的區域經濟布局大致定盤，一年多來被熱烈呼吁和議論的“西三角”經濟區也暫時被畫上了句號。至此，國家在新一輪西部大開發中“三區一極”的盤子，三區已經先后“落實到位”，西安—天水經濟區、北部灣經濟區、成渝經濟區。

游資擂鼓機構鳴金？

8月以來，在指標股的不斷拖累下，上證50指數下跌超過3%，上證指數也窄幅橫盤整理，始終無法逾越2700點大關。然而，在題材概念股的推動下，中小板指數漲幅超過12%，即將創出歷史新高。再看個股，農行還在為保發苦苦掙扎，而鋰電板塊則仍在續寫“傳奇”。指數不動，個股紛飛。正是在這樣的背景下，游資們仍在繼續擂鼓前行，而以保險資金、公募基金和券商為代表的機構，卻已有鳴金收兵之意。

《21世紀經濟報道》

“三局一會”明年掛牌泛歐監管艱難啟航

9月2日晚，歐盟三大機構歐盟委員會、理事會和議會就歐盟金融監管改革方案達成了政治共識，決定成立四個新機構，以歐盟為一整體加強金融監管。這四個機構是，分別針對銀行業、保險業和金融交易的歐盟銀行監管局、保險和養老金監管局、證券和市場監管局，以及負責整體監督的歐洲系統性風險委員會。金融危機暴露了歐盟缺乏跨境監管機構，無法防范全歐洲金融業系統性風險的弱點。為此，歐盟委員會一年前提出了金融監管改革框架。9月2日的政治共識為最終改革鋪平了道路。

巴塞羅那聯姻上海港南歐復蘇借力中國

9月2日，隨團訪華的巴塞羅那港務局主席柏裘迪告訴本報記者，該局已和上海港務局進行了磋商，雙方一致同意在兩年前合作備忘錄基礎上，盡快建立項目執行團隊，推動合作進入實質階段。柏裘迪進而解釋說，巴塞羅那方面“希望可以和上海港務局交換在進出口服務方面的資源，同時在郵輪碼頭業務上開展合作。”

香港《文匯報》

四大因素抬頭粵出口臨下滑

來自海關總署廣東分署的統計顯示，今年1至7月，廣東省外貿規模繼續恢復，全省進出口貿易總值為4,139.3億美元，比上年同期增長32.3%，其中出口2,360.5億美元，增長27.6%。而7月份，廣東出口更首次突破400億美元，同比增長28.3%，創廣東月度出口值的歷史最高紀錄。然而，隨著主要出口市場庫存見飽和、年初企業「短單、散單」陸續交貨，下半年，廣東出口企業面臨的挑戰才剛剛開始。

高鐵注新元素港旅業覓商機

香港人對于本地興建高鐵抱不同意見，但內地多條高鐵線路的陸續通車，不僅推動城市化進程，亦帶動旅游、房地產建筑等產業，連帶本港旅游業亦見受惠，本港旅游業今年初乘勢推出「高鐵游」廣受好評，并重新帶旺了傳統的旅游線路。當前在各條旅游路線上，「高鐵團」的占比平均已達到60%，有旅游業人士更認為，將來本港的高鐵建成后，料可吸引更多海外游客以香港為門戶暢游全中國，業界應早作準備把握商機。

港股短期受阻250日線

美國就業數據比市場預期的理想，市場情緒又轉趨樂觀，道指上周五大升127點至10447點，不單全周錄得升幅，更結束接連三周的跌勢，美股今年回報亦再次變回正數。在美國上市的港股預托證券（ADR）受惠造好，中移動較本港升0.38%，�揽厣�0.95%，國壽亦升1.14%。市場人士指，按比例計，恒指可望高開160點左右，升至21140點。