高速磁浮系統采用成熟可靠的常導技術，其基本原理是利用電磁吸力使列車懸浮于軌道，實現列車與軌道無接觸運行。為了在懸浮間隙極小的工況中給列車提供穩定的推動力和支撐力，高速磁懸浮列車系統要求所使用的硅鋼材料具備優異的電磁性能和出色的同板差，同時對硅鋼電磁性能的穩定性要求極高。

2016年，寶鋼股份開始參與時速600公里高速磁浮交通系統的研制工作，與青島四方、株洲電機等單位聯合開發新一代高速磁懸浮專用無取向硅鋼，并于2018年通過小批量認證，2019年成功運用于試驗樣車。2020年，寶鋼股份為我國首列5輛編組的時速600公里高速磁浮工程化列車及其軌道系統供應了項目所需的全部專用硅鋼產品，產品各項性能均達到世界領先水平。

寶鋼股份長期支持并積極參與國家磁懸浮項目建設，從2001年開始就參與了世界首條高速磁浮商業線——最高時速430公里的上海磁懸浮運營線的建設。在隨后的湖南長沙、湘西鳳凰、廣東清遠等中低速磁懸浮項目中，寶鋼股份依據項目個性化要求，針對性地開發了磁懸浮專用無取向硅鋼產品，成功應用于項目建設。

經過20年的應用與發展，寶鋼磁懸浮專用無取向硅鋼系列產品的技術成熟度、安全可靠性得到充分驗證。最近在青島下線的高速磁浮交通系統，是寶鋼磁懸浮專用無取向硅鋼最新產品在世界尖端項目的又一次成功應用。不遠的將來，寶鋼硅鋼將助力乘客以600公里的時速實現“貼地飛行”！