波羅的海貿易海運交易所乾散貨運價指數BDI周三連續第七天下跌，因市場供應保持充裕，且歐洲訂單減少。波羅的海乾散貨運價指數下跌逾1%，或22點，報2047點，為8月9日來最低。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

目前該指數自10月底觸及的高點已下跌約27%。但波羅的海海岬型船運價指數BCI漲近0.5%或11點至2687。海岬型船運價指數自10月后期以來已下挫近40%。但交易商表示，整體來說，遠期訂單較少且太平洋和大西洋船只供應增加,繼續拖累市場。有交易商稱，德國遠期電價大幅下跌對運費產生了不利影響。

波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI跌幅最大，下跌2.4%或55點至2234點。盡管存在看空觀點，一些市場人士稱他們認為一些船運指數後市會有支撐。超靈便型船運價指數BSI小幅下滑19點，至1659點。