波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周四連續第三天跌至逾20個月低位，因船只供應增加令市場承壓。經紀商稱，澳洲洪水繼續阻斷煤炭運輸，加重了船只增加所帶來的壓力。

波羅的海干散貨運價指數跌4.75%或77點，至1544，處于自2009年4月15日以來的最低位。該指數自去年12月7日首次下跌以來，已經錄得近30%的跌幅。不過波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI上漲3.18%，平均獲利微幅上揚58美元至1882美元，為連續第二天錄的溫和漲幅。

船運協會BIMCO的分析師Peter Sand表示，“中國鋼鐵產量和鐵礦石需求的下降，對干散貨運市場的較大型船是很不利的。其中主要是海岬型船，但也包括巴拿馬型船。”波羅的海海岬型船運價指數BCI周四跌8.14%，因煤炭運輸取消令船只空閑率升高，平均獲利跌落至14057美元，處于自2010年7月末以來的最低位。

“運費距離見底可能已不太遠，海岬型船運市場在澳洲洪水退去之前，可能會一直承壓。”Arctic Securities表示。

來源：路透社