波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三連續(xù)第四個(gè)交易日上漲，貨運(yùn)活動(dòng)提振市場(chǎng)人氣。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1.51%或19點(diǎn)，至1,281點(diǎn)，在這波漲勢(shì)之前，曾連著四日下跌,在這之前則是連10日上漲。

“過去幾天澳洲和巴西的鐵礦石運(yùn)輸活動(dòng)略有增加，這協(xié)助市場(chǎng)上漲一些，”經(jīng)紀(jì)商FIS研究主管Peter Norfolk表示。“但我們?nèi)栽诤艿偷乃疁?zhǔn)。”

近來澳洲的洪災(zāi)和氣旋打擊煤炭生產(chǎn)，許多生產(chǎn)商宣布營(yíng)運(yùn)遭遇不可抗力，這損及海岬型船運(yùn)活動(dòng)。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在2月時(shí)曾跌至兩年來最低水準(zhǔn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI升1.75%，海岬型船舶平均獲利小升至4,797美元，為連續(xù)第二天小升。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI升1.59%，該型船舶平均獲利升至14,896美元，連升三日。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

來源：路透社