波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數BDI周一連續第七個交易日上漲，因溫和的鐵礦石需求推動船運活動。

波羅的海干散貨運價指數上漲2.67%或36點，至1,382點。

在一周多以前開始走高之前，該指數曾連續四日下跌，2月曾觸及兩年以來的最低水準。

“鐵礦石現貨價格在最近幾天似乎下滑，看起來促使一些中國買家回到市場。”經紀公司Braemar Seascope的研究經理Mark Williams表示。

印度上個月表示，將把鐵礦石出口關稅提高三倍，因其希望遏制多數面向中國的鐵礦石出口。

經紀商和分析師認為，(中國)鐵礦石進口商將需要從巴西等其他國家購買鐵礦石。這可能意味著需要進行長途運輸，從而對貨運費率產生正面影響。

波羅的海海岬型船運價指數BCI升5.61%.海岬型船舶平均每日獲利小升至6,548美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI漲1.61%。巴拿馬型船舶平均每日獲利升至16,169美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。